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   2009年7月18日“大洋一号”从广州长洲码头出发,继2005年首次环球科考后,开始了第二次环球远洋科考的征程,考察区域涉及三大洋。

结合所学知识,完成下题。
科考船在麦哲伦海峡最可能看到的是(  )
A.风暴潮B.海冰C.冰山D.海啸
上一题 下一题 0.99难度 单选题 更新时间:2019-03-21 10:48:45

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同类题1

   亚速海是世界上最浅的海,平均深度只有8米,海水盐度低,沿岸常年有海流,海底地形平坦,冬季大幅封冻。冬季盛行偏北风,西北部海区常有惊涛巨浪,景象十分壮观。刻赤海峡是连接亚速海和黑海的通道,二战时建有铁路大桥,后因自然原因损毁,2018年俄罗斯新建的刻赤海峡公路两用大桥通车。西部有狭长的沙嘴与锡瓦什湾相隔,锅瓦什湾大部分水体深度在0.5米到1米之间,海底有厚达5m的淤泥。由于生物的作用,常散发出腐败的气味,夏季尤臭。下图为亚速海及周边区域略图。

据此完成下列各题。

【小题1】近百年来,亚速海的盐度发生了变化,关于其盐度变化及主要原因的叙述正确的是
A.变小  全球变暖导致冰雪融水增多,补给水源增多
B.变小  经济发展排放的废水增多,稀释了海水
C.变大  全球气候变暖,蒸发加剧,盐度增加
D.变大  生产活动中大量引水,海平面下降,黑海海水倒灌
【小题2】二战时修建的刻赤海峡铁路大桥被损毁的原因,最可能是
A.因发生地震灾害而损毁B.由火山喷发的熔岩摧毁
C.海水挟浮冰撞毁桥墩D.因泥沙淤泥积航道而废弃
【小题3】关于夏季锡瓦什湾“尤臭”的自然原因,描述错误的是:
A.夏季亚速海的洋流较弱B.夏季蒸发大,降水少,湾内水位浅
C.夏季气温高,微生物生长活跃D.沙嘴阻挡了内外海水的交换