材料一:
在人类历史长河中,已经经历了两次交通能源动力系统变革。第一次变革发生在18世纪60年代,以蒸汽机技术诞生为主要标志,煤和蒸汽机使人类社会生产力获得极大的提升,开创了人类的工业经济和工业文明。第二次变革发生在19世纪70年代, ① ,石油和内燃机替代了煤和蒸汽机,使世界经济结构由轻工业主导向重工业转变。
21世纪,人类再次来到了交通能源动力系统变革的十字路口,第三次变革将是以电力和动力电池(包括燃料电池)替代石油和内燃机,将人类带入清洁能源时代。
于是,新能源汽车应运而生。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料。
(摘编自《中国电动车市场调研分析报告》)
材料二:
目前,汽车产业已经成为我国的重要产业,新能源汽车有极大的市场潜力和应用优势,发展新能源汽车产业,已上升至国家战略,具有多方面的意义。
我国车用燃油消耗占燃油总消耗的50%以上,我国是石油进口大国,2016年我国石油对外依存度大幅提高至64.4%。推广新能源汽车,对于我国长期能源供给来说,具有战略意义。传统汽车尾气排放已经成为我国城市空气污染的主要,以新能源汽车替代传统汽车,可以显著减少排放,甚至实现边际零排放,有助缓解雾霾等城市空气污染问题。借助新能源汽车发展契机,我国有望在全球汽车产业版图上实现“弯道超车”提升行业地位。
近年来我国新能源汽车产业的发展取得了重大的进展,自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车整车产品相继问世。
(摘编自《中国新能源汽车行业未来发展趋势分析》)
材料三:
动力电池是新能源汽车产业链关键环节,中国车企在动力电池的研发与应用方面仍然存在短板。目前,国内新能源汽车所用的动力电池主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池。相对而言, ② ,而磷酸铁锂电池则在安全性、循环次数(寿命)等方面具有优势。当前国内较为主流的磷酸铁锂动力电池的电芯能量密度约145Wh/kg,而特斯拉Mode13使用的三元锂电池的电芯能量密度高达300Wh/kg左右。
特斯拉是美国的一家产销电动车的大型跨国公司。在智能纯电动车领域,特斯拉早已一骑绝尘。不管是对能源动力方面的电池箱的技术整合,还是对汽车整体机械结构,快速充电技术的开发与传承,特斯拉都保持在世界前列水平。相比北汽、比亚迪、吉利等国内竞争对手,特斯拉在电池、电子设备和软件等领域都拥有明显的技术优势。其电动车最高拥有570公里的续航里程,而且拥有多种充电模式,可以家庭充电、旅途中充电,使用超级充电站充电,只需30分钟即可充满一半电量。
(摘编自《自主新能源汽车品牌可以和特斯拉扳手腕吗?》)
【小题1】下列不属于新能源汽车的是A.大众捷达油气两用CNG版 |
B.比亚迪纯电两厢版轿车全新e2 |
C.宝马插电式混合动力车型530Le |
D.特斯拉双电机全轮驱动的Model3车系 |
A.材料一介绍了交通能源动力系统的变革和新能源汽车,第三次变革将人类带入清洁能源时代。 |
B.我国新能源汽车产业发展态势良好,新能源汽车年产量逐年增加,产量年增速2017年以来有所放缓。 |
C.新能源汽车产业链的关键环节是动力电池,只要加强动力电池的研发,新能源车企就能领先行业水平。 |
D.国内自主新能源汽车品牌要提高国际竞争力,还需要在电池、电子设备和软件等领域提高技术水平。 |