读某区域的发展阶段图，完成下列各题。【小题1】该区域由发展阶段1→阶段2→阶段3，关于其交通运输条件的变化叙述不正确的是A．交通运输线路的长度在增加B．交_刷题宝

题干

读某区域的发展阶段图，完成下列各题。

【小题1】该区域由发展阶段1→阶段2→阶段3，关于其交通运输条件的变化叙述不正确的是

A．交通运输线路的长度在增加

B．交通运输线路的种类在增加

C．交通运输线路的密度在增加

D．交通网络体系没有发生变化

【小题2】从区域空间结构发展变化看，该区域

A．外围空间范围在扩大

B．区域核心范围在缩小

C．城市化水平在不断提高

D．区域经济发展由再生阶段转为成长阶段

【小题3】在区域发展晚期

A．核心区域的发展速度显著高于外围空间	B．区域发展处于不平衡的加速发展状态
C．区域内部的发展差异逐渐增大	D．高科技成为区域发展的主导力量

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2017-03-24 02:21:22

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同类题1

读不同经济发展阶段受资源影响示意图，回答下列各题。

【小题1】下列选项对图中资源类型配对正确的是(　　)

A．曲线甲为智力资源　曲线乙为矿产资源

B．曲线甲为空间资源　曲线丙为矿产资源

C．曲线乙为空间资源　曲线丙为智力资源

D．曲线乙为智力资源　曲线丙为空间资源

【小题2】下列不是曲线乙在循环经济时期迅速下降的主要原因的是(　　)

A．资源的替代品不断增加

B．资源的利用率提高

C．农业科技进步，土地资源利用的总量减小

D．废弃物循环再利用

同类题2

下列关于区域不同发展阶段地理环境对人类活动影响的叙述，不正确的是(　　)

A．不同发展阶段,区域的产业结构有不同的特征

B．随着社会、经济、技术等因素的变化,自然环境对人类活动的影响程度降低

C．“地广人稀，饭稻羹鱼”是对长江中下游平原现阶段描述

D．现在，长江中下游平原粮食商品率不断下降

同类题3

岸线纵深度指海岸在自然或认为因素的影响下，向海推进或向陆后退的水平距离。一般将海推进的岸线总深度数值记为正，将向陆后退的岸线纵深度数值记为负，读中国沿海省市（区）岸线纵深度变化示意图（台湾资料暂缺），完成下列各题。

【小题1】据图推测

A．澳门位于海湾内，岸线纵深度受人为因素影响大

B．1990-2000年南方省份岸线向陆后退距离比北方大

C．2000-2007年海南省岸线总体上向海推进

D．2007-2012年黄河入海泥沙大量增加，使山东省岸线纵深度为负

【小题2】2007-2012年天津市岸线纵深度变化的主要原因最可能是

A．海河泥沙大量淤积	B．全球海平面上升
C．天津市滨海新区和临海工业区的开发	D．潮汐等引起的海浪侵蚀

【小题3】天津市岸线纵深度总体变化趋势可能产生的影响是
①土地面积增加，便于组织工业生产②海洋生态环境明显得到改善③淹没沿海低地，加剧人地关系紧张④海水入侵减弱，减轻沿海地区土壤盐碱化

同类题4

交通拥堵指数是指城市设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值，数值越高则交通拥堵越严重。2016年4月20日，高德地图联合清华大学正式发布了《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告》，其中2016年一季度与2015年四季度相比较，各大城市拥堵情况变化显著。据此完成下面小题。

【小题1】图中甲、乙两类城市两个季度拥堵指数变化差异显著的原因最可能是（）

A．人口政策

B．城市基础设施完善

C．卫星城的建立

D．社会文化因素

【小题2】下列说法中能有效缩小图中两类城市数据差异的是（）

A．加强两类城市交通联系，提高城际出行效率

B．加快文化扩散，两类城市文化趋同性增强

C．加快产业转移扩散，缩小区域差异

D．加快城市交通设施建设，提高通行效率

同类题5

关于我国三大经济地带的叙述正确的是（）

A．经济地带的划分有明确的分界线

B．每个经济地带内部特定性质绝对一致

C．贵州省地处中部经济地带

D．三大经济地带的发展有相互影响

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