题库 高中语文

题干

(二)阅读下面选文,完成下列小题。
地铁客的风格
毕淑敏
①挤车可见风格。陌生人与陌生人亲密接触,好像丰收的一颗葡萄与另一颗葡萄,彼此挤得有些变形。也似从一个民族刺出的一滴血,可验出一个民族的习惯。
②那一年刚到日本,出行某地,正是清晨,地铁站里无声地拥挤着。大和民族有一种喑哑的习惯,嘴巴钳得紧紧,绝不轻易流露哀喜。地铁开过来了,从窗户看过去,厢内全是黄皮肤,如等待化成纸浆的芦苇垛,僵立着,纹丝不动。我们因集体行动,怕大家无法同入一节车厢,走散了添麻烦,显出难色。巴望着下列车会松些,等了一辆又一辆。翻译急了,告知日本地铁就是这种挤法,再等下去,必全体迟到。大伙说就算我们想上,也上不去啊。翻译说,一定上得去的,只要你想上。有专门的“推手”,会负责把人群压入车门。于是在他的率领下,破釜沉舟地挤车。嘿,真叫翻译说着了,当我们像一个肿瘤,凸鼓在车厢门口之时,突觉后背有强大的助力拥来,猛地把我们抵 入门内。真想回过头去看看这些职业推手如何操作,并致敬意。可惜人头相撞,颈子根本打不了弯。
③肉躯是很有弹性的,看似针插不进水泼不进的车厢,呼啦啦一下又顶进若干人。地铁中灯光明亮,在如此近的距离内,观察周围的脸庞,让我有一种惊骇之感。日本人如同干旱了整个夏秋的土地,板结着,默不作声。躯体被夹得扁扁,神色依然平静,对极端的拥挤毫无抱怨神色,艰忍着。我终于对他们享誉世界的团队精神,有了更贴近的了解。那是在强大的外力之下,凝固成铁板一块。个体消失了,只剩下凌驾其上的森冷意志。
④真正的苦难才开始。一路直着脖子仰着脸,以便把喘出的热气流尽量吹向天花板,别喷入旁人鼻孔。下车时没有了职业推手的协助,抽身无望。车厢内层层叠叠如同页岩,嵌顿着,只能从人们的肩头掠过。众人分散在几站才全下了车,拢在一起。从此我一想到东京的地铁,汗就立即从全身透出。
⑤美国芝加哥的地铁,有一种重浊冰凉的味道,到处延展着赤裸裸的钢铁,没有丝毫柔情和装饰,仿佛生怕人忘了这是早期工业时代的产物。
⑥又是上班时间。一辆地铁开过来了,看窗口,先是很乐观,厢内相当空旷,甚至可以说疏可走马,必能松松快快地上车了。可是,且慢,厢门口怎么那样挤?仿佛秘结了一个星期的大肠。想来这些人是要在此站下车的,怕出入不方便,所以早早聚在出口吧。待车停稳,才发现那些人根本没有下车的打算,个个如金发秦叔宝,扼守门口,绝不闪让。车下的人也都心领神会地退避着,乖乖缩在一旁,并不硬闯。我拉着美国翻译就想窜入,她说再等一辆吧。眼看着能上去的车,就这样懒散地开走了,真让人于心不忍。我说,上吧。翻译说,你硬挤,就干涉了他人的空间。正说着,一位硕大身膀的黑人妇女,冲决门口的阻挠挺了上去,侧身一扛就撞到中部敞亮地域,朝窗外等车者肆意微笑,甚是欢快。我说,你看你看,人家这般就上去了。翻译说,你看你看,多少人在侧目而视。我这才注意到,周围的人们,无论车上的和车下的,都是满脸的不屑,好似在说,请看这个女人,多么没有教养啊!
⑦我不解,明明挤一挤就可以上去的,为何如此?翻译说,美国的习俗就是这样。对于势力范围格外看重,我的就是我的,神圣不可侵犯。来的早,站在门口,这就是我的辖地。我愿意让出来,是我的自由;我不愿让,你就没有权力穿越……
⑧北京地铁的拥挤程度,似介于日本和美国之间。我们没有职业的“推手”(但愿以后也不会有,如果太挤了,政府就应修建更多的交通设施,想更人性化的主意,而不是把人压榨成渣滓),是不幸也是幸事。
⑨会不会挤车,是北京人地道与否的重要标志之一。单单挤得上去,不是本事。上去了,要能给后面的人也闪出空隙,与人为善才是正宗。只有民工才大包小包地挤在门口处。他们是胆怯和谦和的,守门不是什么领地占有欲,而是初来乍到,心中无底,怕自己下不去车。他们毫无怨言地任凭人流的撞击,顽强地为自己保有一点安全感。在城里待久了,他们就老练起来,一上车就机灵地往里走,用半生不熟的普通话说着:劳驾借光……车厢内膛相对松快,真是利人利己。北京的地铁客在拥挤中,被人挤了撞了,都当作寻常事,自认倒霉,并不剑拔弩张。比如脚被人踩了,上等的反应是幽默一把,说一句:“对不起,我硌着您的脚了。”中等的也许说:“倒是当心点啊,我这脚是肉长的,您以为是不锈钢的吧?”即便是下等的反响,也不过是嘟囔一句:“坐没坐过车啊,悠着点,我这踝子骨没准折了,你就得陪我上医院CT去!”之后一瘸一拐地独自下车了。
⑩人与人的界限这个东西,不可太清,水至清则无鱼,到了冷漠的边缘;当然也不可太近,没有了界限也就没有了个性没有了独立。适当的“度”,是一种文化的约定俗成。
⑪还是喜欢中庸平和之道。将来有了环球地铁,该推行的可能正是北京这种东方式的弹性距离感。
(选自《最阅读》,有删改)
【小题1】请分别概括东京地铁客和芝加哥地铁客的风格。
【小题2】下面语句运用了多种描写方法,请加以赏析。
一位硕大身膀的黑人妇女,冲决门口的阻挠挺了上去,侧身一扛就撞到中部敞亮地域,朝窗外等车者肆意微笑,甚是欢快。
【小题3】北京地铁没有职业携手“是不幸也是幸事”,这是什么意思。
【小题4】作者推崇的“北京这种东方式的弹性距离感”体现了中华民族的什么精神实质?你赞赏这种精神实质吗?请简述理由。
上一题 下一题 0.99难度 现代文阅读 更新时间:2018-11-14 01:48:11

答案(点此获取答案解析)

同类题1

阅读下面的文字,完成下列小题。
材料一:
最近,《南方都市报》记者只花了700元,就买到了同事包括名下资产、乘坐航班记录、网吧上网记录等个人信息。如果说这是当前个人信息泄露状况的极端展现的话,那么日常生活里,信息泄露使人们因处于这种“信息裸奔”之中而变得麻木。
这种“麻木”事出有因。南都记者曾向警方求助,警方也难以给出直接的解决方案——治理个人信息贩卖的薄弱可见一斑。除了个别引发社会高度关注的恶性案例,多数时候个人信息保护处于一种低效的窘境。
个人信息保护的缺失给整个社会的信息化进程,同样带来了诸多隐患。有关专家在谈及国家应尽早启动个人信息保护法立法时就提出,如果没有隐私保护,人们可能就不愿意上网,也不愿意推动“互联网+”进入各行各业,这对于国家推动“互联网+”战略不利。就此而言,避免“信息裸奔”理应成为实施“互联网+”的基础。
(摘编自《个人信息裸奔的互联网社会难以走远》,2016年12月14日《中国青年报》)
材料二:
2015-2016网站漏洞可致个人信息泄露情况对比

2016年网站漏洞可致泄露个人信息规模各月分布

(源自补天平台《2016年网站泄漏个人信息形势分析报告》)
材料三:
2016年6月1日,《中华人民共和国网络安全法》正式实施,将对许多网上行为设立实名认证,旨在给网络营造一片安全、诚信的“清爽”空间。
近年来,随着网络乱象频频出现,实名制已成大势所趋,微信、微博、支付宝、铁路12306等软件目前均已设立实名制门槛。此次网络安全法的实施,无疑意味着实名制的全面到来。匿名环境下,有的网友会肆无忌惮地发表言论而不担心承担后果,导致谣言、诈骗以及各种语言暴力横行。实名制提供了基本的追溯机制,使得网络空间的行为不因技术的虚拟性而陷入无法追踪、无法追责的混沌状态。此外,实名制也能让种种违法违规和不诚信行为付出应有代价。
(摘编自新华社《网络实名制全面到来,如何保障我们的虚拟空间更“清爽”》,2017年8月30日)
材料四:
要结合《网络安全法》对网络实名制的纲领性规定,进一步制定和完善相应的实施细则。针对网络侵权案件可能遭遇的执行难困境,可组建和利用专项民间基金对受害人的损失进行补救。当前,“身份证号码查询系统”是各领域在认证身份信息时普遍应用的系统,因此,要努力提高网络运营者的技术水平,实现“身份认证系统”与网站后台数据库的有效衔接。目前,《网络安全法》以及其他针对实名制的管理法规中,主要是对网络运营者的责任作出规定。在责任承担主体方面,应既包括网络运营者,也包括没有实名认证的人;在责任的追究方面,既要让网络运营者承担有限责任,又要以具体情形为根据,追究违反网络实名制的网民的责任。
(摘编自贾登勋、杜一冉《我国网络实名制的困境与出路》)
【小题1】下列对材料二相关内容的理解,不正确的一项是
A.2016年补天平台共收录的可导致个人信息泄露的网站漏洞359个,与2015年相比有大幅度下降。
B.相比2015年,2016年可致个人信息泄露的网站漏洞数量下降,这表明单个漏洞造成的危害在减小。
C.2016年网站漏洞和可致泄露个人信息数量在年内呈起伏不定的状态,但二者在5月均达到最高值。
D.2016年5月至7月的网站漏洞数量与可致泄露个人信息的数量之间呈正相关,8月至10月呈负相关。
【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是
A.在网络上花钱买到个人信息只是个人信息泄露的极端表现,在现实生活中不必担心个人信息泄露。
B.人们在“信息裸奔”中变得麻木,与对个人信息贩卖进行治理的薄弱和对个人信息保护的低效有关。
C.缺失对个人信息的保护,会给“互联网+”有效发挥作用和国家推动“互联网+”的战略带来隐患。
D.匿名的网络环境会使谣言、诈骗以及语言暴力横行,实名制则会以其追溯机制完全消除网络乱象。
E. 材料一、三均关注个人信息的有关情况,前者指明了信息泄露的危害,后者侧重如何保护个人信息。
【小题3】怎样才能有利于实施网络实名制?请结合材料简要概括。

同类题2

阅读下面的文字,完成下面小题。

材料一:

近年来,如果问“中国制造”在海外最闪亮的“名片”是什么?国人大多会想到高铁。中国高铁起步并不算早,然而,在短短10余年间,中国高铁不仅获得国人点赞,也赢得世界惊叹。

2004年,国家确立“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的基本方针。我国引进了时速200公里动车组,从此开启了对动车技术的引进消化吸收再创新之路。

如今,中国高铁已经把版图扩展到了亚、欧、非、美等五大洲数十个国家,并与日本等老牌高铁强国分庭抗礼,甚至技高一筹。在高铁进口国家看来,中国的高铁车辆设计时速高,设备、人力、建设等较发达国家拥有很大的成本优势,同时,建设工期短,质量高也是中国高铁的强大竞争力所在。同时,中国高铁在标的国家建成后,往往能够对当地的交通和经济发展产生明显的促进作用。

(摘自2017人民网及《人民日报·海外版》刊文《高铁与世界分享“中国速度”》)

材料二:

 

中国高铁收获哪些成绩?

材料三:

铁路建设依旧任重而道远。虽然我国铁路目前基本缓解了运能紧张的状况,但在经过跨越式发展后,我国铁路无论硬件、软件水平都有质的提高,但我国更应该看到与发达国家的差距。据介绍,按人均计算的铁路网密度我国约为0.8km/万人,低于美国的7.4km/万人、日本的1.6km/万人、德国的4.1km/万人、法国的4.6km/万人以及英国的2.6km/万人。

完善发达的铁路网,是国民经济持续快速协调健康发展可靠的动力。在各种交通运输方式中,铁路在节约资源和保护环境方面具有明显的比较优势,加快铁路发展,非常符合我国经济可持续发展要求,对于建设资源节约型、环境友好型社会,促进国民经济可持续发展具有重要的意义。

“四纵四横”的高速铁路网让“说走咱就走”不是梦,让出门旅行有了更多的选择。未来的“八纵八横”不仅仅让回家的路更畅通,更多的是唤醒经济大发展,让旅行生活更加丰富多彩。

(摘自新华网《中国铁路版图重修订 让旅行生活更加丰富多彩》)

材料四:

6月25日,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组被命名为“复兴号”。至此,我国铁路技术装备的崭新时代到来。这被视为科技强国梦的一个重要里程碑。

如何建设世界科技强国?经济强国是基础;制造强国是核心,只有制造业强,才能实体经济强;科技创新强国是动力,只有科技强,才能从供给侧推动我国经济强国与制造业强国建设。“科技兴则民族兴,科技强则国家强”。中国正在实现一大批具有世界前沿水平的科技成果:神舟十一号和天宫二号发射成功,“中国天眼”即世界首座500米口径球面射电望远镜建成,等等。

当前,中国正在实现从世界科技革命的落伍者、学习者、追赶者向创新者、贡献者、引领者的重大转变。未来,中国必将在21世纪上半叶建成世界科技强国,为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供强有力的科技支撑。

(摘自2017-06-26日《人民日报·海外版》刊文《“复兴号”背后的科技强国梦》)

【小题1】下列对材料相关内容的梳理,不正确的一项是
A.“复兴号”是具有完全自主知识产权的中国标准动车组,是中国科技强国梦的一个重要里程碑。
B.中国高铁里程数已经达到世界首位,新线投产和铁路固定资产投资完成已达历史最好水平。
C.近几年来,只要一有人问到中国在海外最闪亮的“名片”是什么,中国人都会想到高铁。
D.铁路网不断完善发达,让出门旅行有了更多的选择,人们的旅行生活也将更加丰富多彩。
【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是
A.建设世界科技强国,要以科技创新强国为动力,以经济强国为基础,以制造强国为核心,制造业强,实体经济才会强。
B.从材料二可以看出,在春运期间,人们选择高铁出行的比例已有四成多,其中乘坐高铁出发的城市以上海、北京为最。
C.随着科技的不断发展,中国已经完成了从世界科技革命的落伍者、学习者、追赶者向创新者、贡献者、引领者的重大转变。
D.我国铁路无论硬件、软件水平都有质的提高,但与发达国家相比还有差距,按人均计算的铁路网密度远低于美、德等国。
E.相比其他交通方式,铁路在各个方面都有明显的比较优势,加快铁路发展对促进国民经济可持续发展具有重要意义。
【小题3】根据上述材料,概括说明外国为何选择从中国进口高铁。

同类题3

阅读下文,完成各题。

从维熙:聚焦“经典”

①上个世纪之尾,某省出版社出了一套百卷本的“经典散文”。从鲁迅先生开始,直到一代知青作家,可谓洋洋大观。笔者有幸也被编者纳入“散文经典”的百卷之一。初闻这个消息时,我已感到不解,待找到那本我的散文选集时,则从不解转为愕然。我不否认自己曾写出过一些骨血丰满的散文,那只是把苦难生活涂鸦于纸上;至于它是否会成为“经典”,属于后人评说作品的专利。任何学者、编辑(包括作者自身),都要对使用“经典”之词,慎之又慎。

②何谓“经典”?词典里的解释为在宗教范畴内是指其教义而言;在文化范围内是指经过时间检验、跨越了时代的优秀著作。此界定的内在含意,并不意味着权威、名家的著作,都可纳入其经典的范围之内。道理十分简单,即使是真正的“大家”,写出的文章,未必篇篇金玉,字字珠玑。因而笔者感到“经典”二字,不是当代人评定当代人作品时可以使用的词汇。文学如同酒酿一样,是需要时间的浸润和发酵的;时间老人这个最最无情的法官,它不断淘汰文字糟粕,最后留下来的才是文字黄金。因而“经典”二字,是历经时间磨砺后的产物,一切应时小卖的吆呼,或以此壮其门面者,只能亵渎“经典”这个含金量极高的词义。

③笔者之所以将这一问题,提到如此的高度来加以解析,实因时下滥用“经典”之名,已然成风。前有车辙,后有来者,皆为营销之策划者也。记得,几年前曾有一套所谓的文学“百年经典”,堂而皇之地出版问世。后来听友人说,其中一位编者竟然不自量力地将自己及自己学生(文学界不知其为何许人也)的文章,也选编于其中,这真可以纳入时尚文坛《笑林广记》之中了!中国古人留下一句民谚:黄土冒充珠砂。笑看其自标“经典”之行径,真可谓开创了前无古人的另一种“经典”了!

④笔者认知,凡是传留至今的诗文华章,从远古的《诗经》到唐诗宋词,一直到《红楼梦》《儒林外史》……等等都是以其自身的文字张力活到今天的,一切经典之作,都不是当时定位的结果;这些经典大书都是穿越了长长的时空隧道和密密麻麻的樊篱,而显示其为真正经典的。只因时尚文化中,商业因子太多了之故,一些应时小卖的东西,才被炒作成为自欺欺人的“经典”,并沉沦到了滥用的地步。

⑤君若不信,不妨走进书店去看看“经典”盛况:许多书籍封面上印有“经典小说”“经典诗歌”“经典散文”……的标签。翻开书页细看,这些出版物大都是当代作家之手,而非经过时间检验的作品。试问图书出版者,你是否是穿越时空隧道的圣者,能预测到几百年之后的事情;抑或是神灵的化身,能够点石为金使其永远金光闪闪呢?纵观中国文化史,各种能够传留下来的经典,都是时间为其定位的。比如在“文革”期间,一位权势人物把《金光大道》类型的作品,标为文学经典;但历经历史大河的冲刷,回头看看书中文字,离当时农村生活底色怕是有着十万八千里的距离哩!

⑥其实,每个年代都产生时代符号,时代符号是无法与经典相接的。行文至此,笔者想起一件十分有趣的事情:有一次笔者去超巿购物,看见有些食品商,在外包装上,居然也印下“经典食品”的字样——看看时代的功利虚幻症的蔓延,真是令人感叹唏嘘。说得低俗一点,这应了“驴球戴礼帽——假充圣人”的典故。

⑦有感于斯,笔者写下《聚焦“经典”》一文。我们对当代孕生的一些好的文学作品,可以界定为名篇佳作, 不可滥用“经典”之词。这无可质疑,   无可争议。

(摘自2011年3月15日《新民晚报》)

【小题1】第①自然段中画线词语的反义词是: 。
【小题2】第③自然段 “另一种‘经典’”在文中的含义是:    。
【小题3】联系上下文,第⑦自然段空格处恰当的一项是( )
A.因为 所以B.但是   也
C.却   更D.只是   因为
【小题4】下列各句中,标点符号使用错误的一项是(  )
A.后来听友人说,其中一位编者竟然不自量力地将自己及自己学生(文学界不知其为何许人也)的文章,也选编于其中,这真可以纳入时尚文坛《笑林广记》之中了!
B.词典里的解释为在宗教范畴内是指其教义而言;在文化范围内是指经过时间检验、跨越了时代的优秀著作。
C.笔者认知,凡是传留至今的诗文华章,从远古的《诗经》到唐诗宋词,一直到《红楼梦》《儒林外史》……等等都是以其自身的文字张力活到今天的,一切经典之作,都不是当时定位的结果;这些经典大书都是穿越了长长的时空隧道和密密麻麻的樊篱,而显示其为真正经典的。
D.比如在“文革”期间,一位权势人物把《金光大道》类型的作品,标为文学经典;但历经历史大河的冲刷,回头看看书中文字,离当时农村生活底色怕是有着十万八千里的距离哩!
【小题5】我校将在语文课堂中引进《中华文化基础教材》,教材中包含《论语》《孟子》《大学》《中庸》的篇章,请结合本文文意,判断、分析这些内容是否可以称为“经典”?并谈谈你对这套教材使用的建议。

同类题4

阅读下面的文字,完成下面小题。
材料一

天眼数据显示,2019年已有超过1000家垃圾分类相关企业注册。仅7月1日当天,就有6家相关企业注册。上周,又有53家相关企业注册成立。

在各电商平台垃圾桶销量倍增、电商平台二手闲置商品交易业务上扬的同时,一些看似没什么科技含量却实实在在解决消费者小烦恼的“新兴业务”商机纷涌。其中,代扔垃圾服务备受追捧,不少快递公司、二手电商及外卖平台纷纷尝试推出这一新服务。微信搜索“垃圾分类”关键词,关于垃圾分类的小程序已猛增至100多个,支付宝平台上的垃圾分类小程序,累计新增用户数已突破百万。

当“垃圾”成为创业新赛道,一些长期存在的固有问题将得到进一步解决。

外卖行业是垃圾分类的前端,电子商务研究中心特约研究员、中国物流学会特约研究员解筱文表示,垃圾分类的严格实施,将降低外卖业对社会环境的污染影响,先前分散的巨量餐饮白色垃圾,有望进行批量化、集约化处理,餐食残渣和剩汤垃圾污染也将得到控制。

很多消费者了解生活垃圾中大量的外卖餐盒、包装袋、餐具等都是不可降解的塑料制品,但却不一定知道,若外卖餐盒和剩余食物一起处理,原本在土壤中能快速分解的食物,降解时间将延长数倍。这也是垃圾分类要求对外卖餐盒和剩余食物分类处理的原因。

(摘自《“垃圾分类”成创业掘金新风向》,科技日报)

材料二

在日本,垃圾的收集和转运由各区负责,各区会根据垃圾种类和产量的季节性变化制定详细的收集计划,对垃圾收集点的设置及收集频次进行合理调整。而对于部分收集运输范围较大的城市,通常会设立垃圾中转站,以便把垃圾从中小型车辆转运到大型运输车辆。同时,在垃圾清运的过程中,环卫部门装运垃圾车辆多次往返,每次仅运输一种垃圾,由此避免了“混装混运”。不同类别的垃圾被运输到不同的垃圾处理工厂,然后采取不同的处理方法进行处理。垃圾处理以焚烧方式为主,注重资源再利用。日本由于土地面积有限,焚烧是垃圾处理的主要方式,填埋处理所占比例很小。2016年日本采用焚烧方式进行垃圾处理的占比为80.20%。在垃圾焚烧处理中,焚烧炉排炉和流化床是最主要的焚烧处理方式。此外,一些电子、电器类垃圾和大件垃圾,则会对有再利用价值的部分进行回收。据统计,日本每年废弃的家用电器重量达60万吨,回收利用率为50%至60%。

(摘自《2019年全球及中国垃圾分类行业发展概况及未来投资前景分析》)

材料三

2014—2017年全国大、中城市生活垃圾产生量变化情况(单位:万吨,%)

2000—2017年中国生活垃圾清运量变化情况(单位:万吨,%)

材料四

垃圾分类是解决“垃圾围城”的有效途径,已成为各地的共识。尽管部分试点地区垃圾分类取得初步成效,但记者调查发现,分类投放准确率低、分类知晓率低和资源利用率低等“三低”问题交织,成为垃圾分类推进的“拦路虎”。

投放准确率低是垃圾分类试点的难点之一。记者在合肥、马鞍山、阜阳等一些试点地采访时,随机打开分类垃圾桶看到,有的分类比较清晰,有的依然是混合投放。

分类知晓率低是垃圾分类遇到的另一大难点。部分居民仍没有垃圾分类投放的意识,也缺乏垃圾分类的基本知识,导致分类“流于形式”,达不到预期效果。

末端处理能力不足,资源利用率低也是难点所在。记者采访发现,目前各地垃圾分类的处置体系残缺不全,往往前端分类、后端就“混为一团”,末端处理不足不仅挫伤了群众的垃圾分类参与热情,影响了分类体系建设,也造成我国垃圾资源化率低。据李大勇介绍,国家住建部的标准要求是35%,但从合肥市试点来看,只能达到20%左右。

不少受访者反映,垃圾处理涉及生态环境、发改委、住建、城管、商务、供销社等多个部门,各管一段,重点不同,往往造成垃圾处理统筹不足、难以协同。比如城市生活垃圾目前多由城管部门负责,但生活垃圾中的有害垃圾处置、可回收垃圾处置又涉及生态环境、商务、供销社等多个部门,在一些地方由于衔接不力、各管各的,导致有害生活垃圾无处可去、可回收垃圾资源化利用率低。此外,对于一般工业固废物的处理,不少地方还存在生态环境部门不愿意接手,环卫处理难度大,进而造成这类垃圾处理不及时不规范等问题。

(摘自《“一桶天下”到四桶并立,垃圾分类待解“三低”难题》,《经济参考报》)

【小题1】下列对材料三相关内容的理解,不正确的一项是
A.我国大、中城市生活垃圾产生量逐年上涨,垃圾问题越来越严重,垃圾分类工作刻不容缓。
B.2016-2017年的大、中城市生活垃圾产生量增长率有所下降,由此可见城市居民的环保意识越来越强。
C.生活垃放清运量持续增长应与产生量增长有关,生活垃圾清运量增长率虽波动较大,但总体呈上升趋势。
D.从生活垃圾产生量与清运量的差距可以看出,大、中城市是生活垃坡产生的主要场所。
【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析,正确的一项是
A.垃圾分类带动一系列相关业务产生,可以成为新兴的创业切入点,而企业又可以助推垃圾分类的进行,为环保方面做贡献,二者互有帮助。
B.要求对外卖餐盒和剩余食物分类处理,目的在于使消费者了解剩余餐食的分解时间,进而可以控制外卖行业产生的巨量白色污染。
C.垃圾处理方式要依据国情而定。日本由于土地面积有限,垃圾处理以焚烧为主,而中国土地面积充足,则可以多使用填埋方式。
D.“三低”问题严重影响了垃圾分类的效率,分类知晓率低,是导致投放准确率低的最大原因,同时也导致我国垃圾资源化率低。
【小题3】请结合材料谈谈要做好垃圾分类,政府应该从哪些方面加强工作。

同类题5

阅读下面的文字,完成后面各题。
(材料一)
截至2017年末,国内“GDP万亿俱乐部”成员已扩大至14座城市。此外,还有5座城市被列为“观察者”名单,这意味着这些城市的GDP有望在两年内突破万亿元。
从“GDP万亿俱乐部”及准万亿城市所属的省份看,19座城市中,广东省有三城上榜。即GDP破两万亿的广州、深圳,以及准万亿城市佛山。浙江省有杭州、宁波入围。江苏省进入榜单的包括南京、苏州、无锡。在东北地区,辽宁省的大连、沈阳有望在两年内实现GDP万亿突破。
从所属区域看,GDP万亿以上及准万亿城市,主要集中于中东部地区,尤其是以珠三角和长三角为主,西部地区仅成都和重庆两地上榜。21世纪经济研究院分析师认为,这一现象与中国经济发展趋势相关,从沿海地区到内陆地区,城市发展水平呈梯度状态。
在中东部地区,GDP突破万亿的城市,不再局限于一线城市,无锡、青岛、长沙等二线城市,其经济总量也在近两年先后突破万亿元。
21世纪经济研究院分析师认为,这不仅表明了这些城市有着超强的经济活力,也说明中东 部地区的经济.正在由“一城独大”局面,逐步到“多点多极”整体强大的方向发展。西部地区成 都和重庆GDP突破万亿的时间较早,这表明在西部大开发战略推动的18年内,成都和重庆两地已经率先“富裕起来”,但西部地区的整体经济活跃度仍有待加强。



(选自《GDP万亿城市竞争力报告:9座城市新星崛起》)
(材料二)
回顾过去5年,长沙市委书记易炼红说,面对经济下行压力、发展转型阵痛和城市治理难 题,在省委、省政府的坚强领导下,在全市人民的团结奋斗中,长沙各项事业再攀新高。地区生 产总值由5000亿元跨越至9000亿元,在全国省会城市排名上升至第六位;形成了新材料、工程机械、食品、电子信息、文化创意、旅游六大千亿产业集群;深化改革440多项,行政审批提速50%;1753万平方米违建消失殆尽,2042公顷“绿色”拔地而起;成为全省首个全面建成小康社会达标市。
易炼红说,未来长沙将立足建设国家中心城市着力打造“三个中心”。即:国家智能制造中心,抢抓“中国制造2025”和“互联网+”行动的机遇,推动长沙制造业率先向高端、智能、绿色转型升级;国家创新创意中心,推进文化跨界融合,让长沙成为全国重要的文化创新、运营、交易、体验中心;国家交通物流中心,推动交通物流一体化、集装化、网络化、社会化、智能化发展。到2021年,预计达区生产总值达到14000亿元以上,财政总收入突破2000亿元。
(选自《长沙:建设“国家中心城市”》)
(材料三)
苏州距离上海只有84公里,高铁车程只有半个小时。与一线城市上海在地理上的接近,让苏州享受到了很多的“外溢作用”但与此同时,却也让苏州很难摆脱“大上海”的阴影。事实上,很多企业都选择将总部设在上海,而把厂房设在苏州。这样,这些企业虽然在苏州产生了大量的产值,但它们至多只能算是企业“身体”运作的后果,而企业的“大脑”依然在上海。体现在产业结构上也是如此。杭州和南京的第三产业比重都超过50%,而苏州为47.2%,过于依赖第二产业,其知名的新加坡工业园区承载的也是第二产业。
尽管由于周边的上海、无锡等地都有了机场,因此机场的缺失并不会对苏州的对外交通构成太多的实际障碍。但是,缺席航班目的地列表却着实让苏州坐失了对外宣传的机会。在品牌营销的时代,宣传需要的是无孔不入,苏州在全国交通版图上的劣势,也让其丧失了很多宣传机会。这种安排之下,即使苏州能有更高的GDP,其在经济上的话语权也很难提升。
(选自《GDP达1.7万亿苏州为何有一线城市实力却无一线城市影响力?》)
【小题1】下列对材料相关内容的梳理,不正确的一项是(   )
A.当前国内主要城市分为三个档次,即GDP两万亿城市、GDP万亿城市和GDP准万亿 城市。
B.在当前的发展阶段,工业仍然是大部分城市的发展支撑,工业增加值占GDP比重大。
C.长沙正在抢抓发展机遇,将建设国家中心城市着力打造“三个中心”作为远景宏愿。
D.苏州距离上海很近,具有良好的区位优势,同时也无法摆脱“大上海”的阴影。
【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是(   )
A.佛山、深圳、宁波市在高校数量上亦偏少,定会影响到这三座城市后续的发展动力。
B.GDP万亿以上及准万亿城市集中于东部地区,其他地区仅有成都、重庆,地区间发展不平衡。
C.中东部地区的经济呈现了多点多极的布局特点,东西部城市经济总量仍然差距很大。
D.长沙面临众多发展难题,深化内部改革,加速行政审批速度,极力打造国家中心城市。
E. 苏州很多企业总部在上海,限制其发展,且苏州与杭州、南京一样,以第二、三产业支撑经济。
【小题3】中国GDP突破万亿的城市有14座,请结合三则材料,分析如何增加城市的影响力。