题库 高中语文
题干
阅读下面文字，完成下面小题。
材料一：
党的十八大以来,高铁路网越织越大,车次越开越密,“和谐号”让“说走就走的旅行”越来越多。截至2016年年底,中国高铁运营里程突破2.2万千米,超过世界其他国家高铁里程之和,其中约六成高铁是十八大以来建成通车的。中国已不仅是世界上高铁里程最长的国家,也是高铁安全运输规模最大的国家。去年,高铁运送旅客14.43亿人次,相当于帮非洲和南美洲的总人口搬了一次家。
这是刷新纪录、创造历史的五年。2016年7月15日11点20分,一场“最美的极速邂逅”在郑徐高铁上演。我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组,成功实现时速420千米两车交会及重联运行的目标。这是拟运营高铁动车组列车在世界上首次实现时速420千米交会和重联运行。曾创下最高运营时速、最低运营温度等世界纪录的中国高铁,再一次成为世界高铁“教科书”。
(摘自《人民日报》2017年6月12日1版）
材料二：
（摘自中国产业发展研究）
材料三：
我国高铁规模、技术已经位居世界领先地位,成为中国“新四大发明”之一。取得的这些成就，离不开以我为主的自主创新、因地制宜的应用创新和协调并进的系统创新。面对激烈的国际竟争,我国高铁要想保持住现有优势、获得更大发展,还是要靠创新。中国高铁最初走的是引进消化吸收的技术路线，但同时也清醒地认识到，仅靠市场换技术，换不来核心技术,必须要再创新,以我为主掌握主动。首先,要有创新的理念,不能故步自封、满足于已取得的成绩,要时刻关注前沿技术,无砟轨道、磁悬浮乃至还在构想阶段的真空管道运输技术,都要予以充分关注。其次,要有创新的机制,鼓励创新、大胆容错，更要在成果转化上下功夫，形成持续创新的氛围。再次,要有创新的人才。要依靠平台优势吸引全社会乃至全世界的人才为我所用,同时加强对储备人才的培养,形成一支强大的科研队伍。
(摘自《经济日报》2017年8月14日)
材料四：
中共十九大报告指出,开放带来进步,封闭必然落后。随着中国特色大国外交形成全方位、多层次、立体化的外交布局,中国高铁“走出去”也迎来了良好的外部条件。从国内到国际,由点线到跨洲越洋,共享中国改革发展的红利,搭乘中国列车的便利,已经或者正在成为众多国家的选项和抉择。而中国高铁发展也将以“一带一路”建设为重点,遵循共商共建共享原则,加强创新开放合作。
客观地说,在新的出海征程上,中国高铁还面临不少困难。比如,在国际高铁市场上,隐蔽性或技术性的国际贸易壁垒一直存在。以欧洲为例,中国高铁在进入欧洲市场时必须采用欧洲标准,中国高铁所有的产品设备都要经过欧洲认证,不仅要交纳不菲的认证费用,而且要耗费大量时间和精力。同时,中国高铁“走出去”,有时还面临知识产权方面的阻碍和经验不足的问题。
(摘自《人民日报海外版》2017年10月26日)
【小题1】下列对材料相关内容的梳理, 不正确的一项是
【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析, 正确的一项是
【小题3】根据上述材料, 概括说明中国高铁高速发展的原因。
材料一：
党的十八大以来,高铁路网越织越大,车次越开越密,“和谐号”让“说走就走的旅行”越来越多。截至2016年年底,中国高铁运营里程突破2.2万千米,超过世界其他国家高铁里程之和,其中约六成高铁是十八大以来建成通车的。中国已不仅是世界上高铁里程最长的国家,也是高铁安全运输规模最大的国家。去年,高铁运送旅客14.43亿人次,相当于帮非洲和南美洲的总人口搬了一次家。
这是刷新纪录、创造历史的五年。2016年7月15日11点20分,一场“最美的极速邂逅”在郑徐高铁上演。我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组,成功实现时速420千米两车交会及重联运行的目标。这是拟运营高铁动车组列车在世界上首次实现时速420千米交会和重联运行。曾创下最高运营时速、最低运营温度等世界纪录的中国高铁,再一次成为世界高铁“教科书”。
(摘自《人民日报》2017年6月12日1版）
材料二：
（摘自中国产业发展研究）
材料三：
我国高铁规模、技术已经位居世界领先地位,成为中国“新四大发明”之一。取得的这些成就，离不开以我为主的自主创新、因地制宜的应用创新和协调并进的系统创新。面对激烈的国际竟争,我国高铁要想保持住现有优势、获得更大发展,还是要靠创新。中国高铁最初走的是引进消化吸收的技术路线，但同时也清醒地认识到，仅靠市场换技术，换不来核心技术,必须要再创新,以我为主掌握主动。首先,要有创新的理念,不能故步自封、满足于已取得的成绩,要时刻关注前沿技术,无砟轨道、磁悬浮乃至还在构想阶段的真空管道运输技术,都要予以充分关注。其次,要有创新的机制,鼓励创新、大胆容错，更要在成果转化上下功夫，形成持续创新的氛围。再次,要有创新的人才。要依靠平台优势吸引全社会乃至全世界的人才为我所用,同时加强对储备人才的培养,形成一支强大的科研队伍。
(摘自《经济日报》2017年8月14日)
材料四：
中共十九大报告指出,开放带来进步,封闭必然落后。随着中国特色大国外交形成全方位、多层次、立体化的外交布局,中国高铁“走出去”也迎来了良好的外部条件。从国内到国际,由点线到跨洲越洋,共享中国改革发展的红利,搭乘中国列车的便利,已经或者正在成为众多国家的选项和抉择。而中国高铁发展也将以“一带一路”建设为重点,遵循共商共建共享原则,加强创新开放合作。
客观地说,在新的出海征程上,中国高铁还面临不少困难。比如,在国际高铁市场上,隐蔽性或技术性的国际贸易壁垒一直存在。以欧洲为例,中国高铁在进入欧洲市场时必须采用欧洲标准,中国高铁所有的产品设备都要经过欧洲认证,不仅要交纳不菲的认证费用,而且要耗费大量时间和精力。同时,中国高铁“走出去”,有时还面临知识产权方面的阻碍和经验不足的问题。
(摘自《人民日报海外版》2017年10月26日)
【小题1】下列对材料相关内容的梳理, 不正确的一项是
| A．材料一指出十八大以来中国高铁飞速发展, 如今中国已成为世界上高铁里程最长和安全运输规模最大的国家。 |
| B．材料二指出2010至2016年我国高铁运营里程不断增加, 并且高铁占整个铁路运营里程的比重持续扩大。 |
| C．材料三指出我国高铁发展的成就离不开自主创新、应用创新和系统创新, 想要获得更大发展还得靠创新。 |
| D．材料四指出, 虽然我国全方位、多层次、立体化的外交布局给高铁走出去带来了良好的外部条件, 但还面临不少困难。 |
| A．高铁已成中国“新四大发明”之一, 高铁运营里程超过世界其他国家高铁里程之和,其中六成高铁是十八大以来建成通车的。 |
| B．郑徐高铁上演的“最美的极速邂逅”, 是拟运营高铁动车组列车在世界上首次实现时速420公里交会和重联运行, 中国高铁, 再一次成为世界高铁“教科书”。 |
| C．中国高铁发展只要以“一带一路”建设为重点, 遵循共商共建共享原则, 加强创新开放合作, 就一定能够走向国际市场。 |
| D．中国高铁“走出去”困难重重, 一直面临着隐蔽性或技术性的国际贸易壁垒、知识产权方面的阻碍和经验不足的问题。 |
答案(点此获取答案解析）
