读“日本国内货运结构变化表”，回答下列各题。【小题1】日本国内货运中比例降低的是（）A．铁路B．汽车C．航运D．航空【小题2】汽车运输比例增大的原因是（）A．汽_刷题宝

题干

读“日本国内货运结构变化表”，回答下列各题。

【小题1】日本国内货运中比例降低的是（）

A．铁路

B．汽车

C．航运

D．航空

【小题2】汽车运输比例增大的原因是（）

A．汽车运量大，速度最快	B．高速公路快速发展，更具灵活性
C．日本汽车工业发达	D．汽车运输较为安全

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2011-07-12 01:41:44

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同类题1

西安—成都之间的交通线途经我国重要的南北分界线—秦岭，古称蜀道（下图），历来是兵家必争之地。近代以来，公路、铁路的建设多沿原有蜀道修建。2017年12月正式通车运营的西成高铁,放弃沿用古蜀道，桥隧比达92.1%。据此完成下面小题

【小题1】古蜀道的线路选择，主导因素是

B．聚落分布

D．军事需求

【小题2】近代公路修建多沿原蜀道修建，主要考虑的是

A．交通安全

B．国防安全

C．节省建设成本

D．发展旅游业需要

【小题3】西城高铁放弃沿用古蜀道线路的原因是

A．桥梁隧道建设技术提升	B．古蜀道沿线客源较少
C．国防形式发生变化	D．古蜀道线路过于曲折

同类题2

关于我国如何改造我国城市旧城区交通线路，缓解城市交通压力，以下建议合理的是

A．开放大型封闭式小区，接通断头路

B．在道路空间分配上，优先保障小汽车路权

C．增加行人、自行车通道及过街设施

D．缩小行人、自行车道路宽度，扩大机动车车道宽度

同类题3

(11分)阅读图文资料，完成下列各题。
下图是武广高铁线路分布情况。武广高铁2009年12月26日正式运营，使武汉到广州运行最短时间缩短至3小时16分。线路全长1068.8千米，全线共有桥梁684座、隧道226座，桥隧所占线路比例近70%。

图D10－7
(1)指出武广高铁线路总体走向，并根据图中信息指出该线路出现多处折弯的原因。(2分)
(2)分析武广高铁多桥梁和隧道的原因。(6分)
(3)武广高铁通车后，沿线城市的公路客运量有增有减，分别说明其原因。(3分)

同类题4

为了满足区际间物资流动的需要,现代物流业应运而生。下列各环节中，不属于物流过程的是（）

同类题5

下图为公路运输网示意图，标注的数字表示该段公路上单位时间内可以通过的最大车流量，假设　M站的车流量只来自于N，回答下面小题。

【小题1】到达M的最大车流量为（　）

【小题2】如想提高车流量，投资最少的办法是（）

A．提高车速	B．在M、N之间新修公路
C．拓宽车流量为12的公路	D．拓宽车流量为3、4、5的公路

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