山地的交通线主要建在山间盆地和河谷地带，，其主要原因是：A．客货运量小；B．地势相对和缓，工程造价低、难度小；C．水源充足；D．地势低，热量条件好_刷题宝

题干

山地的交通线主要建在山间盆地和河谷地带，，其主要原因是：

A．客货运量小；

B．地势相对和缓，工程造价低、难度小；

C．水源充足；

D．地势低，热量条件好

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2012-06-20 05:26:37

答案(点此获取答案解析）

同类题1

与平原相比较，山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响比较大。据此回答下面小题。
【小题1】在山地地区修建交通运输干线，人们通常优先建设公路，其次才是铁路，这是因为公路比铁路（）

A．建设难度大

C．成本较低，难度较小

D．工程量大

【小题2】在山地地区，公路常建造成“之”字形，原因是（）

A．为了降低线路坡度	B．增加线路长度，发展旅游
C．为了通过更多的山村	D．为了增加山区线路密度

同类题2

郑渝铁路是中国高铁规划的重要线路之一，初步有①线、②线两种方案。图为郑渝高铁路规划示意图。读图回答问题。

（1）对比分析山脉A南北两侧自然地理环境差异。
（2）从城市化角度指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，并分析原因。
（3）对规划中的①、②两条线路，你认为哪一条更会理，简述理由。

同类题3

公路建设要根据不同的公路等级、不同的地形和不同的经济技术条件进行合理的规划和布局。读我国某地公路线走向形态示意图，完成下列问题。

【小题1】该公路可能属于

A．东北平原的国道	B．内蒙古高原的高速公路
C．四川盆地的村村通	D．大别山区的地方性公路

【小题2】图示公路呈现蜿蜒曲折形态的主要原因是

A．暴雨、山洪多发	B．地表崎岖，地势陡峻
C．地质条件复杂，多断层	D．降水丰富，河网密布

同类题4

南昆高铁(客运专线，简称客专)于2016年12月28日全线开通运营，南起南宁站，向西经百色、广南、弥勒、石林西至昆明南站，设计行车时速250km，全长710km，其中桥隧总长500km。读下图，完成下列各题。

【小题1】与昆明至南宁的普通铁路相比，南昆高铁

A．运输效率高	B．物资转运快
C．不受天气影响	D．投入成本低

【小题2】在南昆高铁建设过程中，影响施工的最大障碍是

A．全年高温多雨	B．河湖、森林密布
C．自然灾害频繁	D．地形地质条件复杂

【小题3】南昆高铁运营会

A．带动沿线旅游业的发展	B．提升沿线地区城市等级
C．减轻京广高铁运输压力	D．缩减货物运输周转时间

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