读图文材料,回答问题。

汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原,沿线有许多古文明中心,是东、西方物资和文化交流的主要通道,后来逐渐衰落。

北方古“丝绸之路”路线示意图

新“丝绸之路”路线示意图
(1)从地理环境变化的角度,说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。
(2)随着陆上“丝绸之路”经济带的建设,我国西部一些城市作为新“丝绸之路”上的重要节点,将成为对外开放的前沿。这些城市应如何适应这种变化?

（12）阅读图文资料，完成下列要求。
如图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。

(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。（4分）
(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。（2分）
(3)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。（6分）

下图曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况，曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。据此完成下列问题。

【小题1】与其他三个国家相比，2010年中国的城市化特点是

A．起步早、水平高、发展速度慢	B．起步晚、水平高、发展速度快
C．起步早、水平低、发展速度快	D．起步晚、水平低、发展速度快

【小题2】同里程的高铁与普通铁路相比，具有

A．运量较小，速度快	B．运量较大，速度快
C．造价较低，受自然影响小	D．周转周期长，效率低

【小题3】与其他三个国家相比，我国高铁运营线路的特点是

A．开通最早，新增运营里程最多	B．开通最晚，新增运营里程最多
C．开通最早，新增运营里程最少	D．开通最晚，新增运营里程最少

下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图，据此回答下题。

下列关于我国交通运输方式的叙述正确的是（ ）

A．客运与货运一直以公路和铁路为主

B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以公路和铁路为主

C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主

D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以公路和水运为主

阅读材料，完成下列问题。
材料一：我国局部地区某日等压线分布图（图1单位：hpa）。右图为贵州喀斯特景观（图2）。
材料二：贵州贵安新区（贵阳、安顺）为国家级新区，该新区将形成以航空航天为代表的特色装备制造业基地、重要的资源深加工基地、区域性商贸物流中心和科技创新中心。

（1）若图中甲箭头表示我国资源跨区域调配工程，则该工程为  ，该工程对输入地的积极影响主要有 、  。
（2）此时贵阳市和广州市的主导风向分别是  、  。
（3）贵州省是我国喀斯特地貌分布最典型的地区，主要原因是该省  （岩石）分布广泛，同时该省属于湿热的  气候，流水的  （外力）作用明显。
（4）建设区域性的商贸物流中心必须加强  、  等方面的联系。