2018年1月26日，中国政府发表首份北极政策文件——《中国的北极政策》白皮书，这标志着“冰上丝绸之路”的建设从理念正式进入到行动阶段。“冰上丝绸之路”是指穿越北极图，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，它能为促进北极地区互联互通和经济社会可持续发展带来合作机遇。白皮书还指出，中国对北极资源的合理利用包括参与北极航道开发利用，参与油气和矿产等非生物资源的开发利用，参与渔业等生物资源的养护和利用，参与旅游资源开发等。

冰上丝绸之路的建设，给我国北方港口带来了发展机遇和挑战。下表是几个国家主要港口有关数据对比。

   港珠澳大桥总长约55km，其中主体工程“海中桥隧”长达35.6km。岛隧工程是最具控制性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。大桥建成后，开车从香港到珠海西岸的时间将由目前的3个多小时缩减为约半个小时。