古诗有“蜀道之难，难于上青天”之说，影响当初蜀道建设的最主要区位因素是（   ）

A．地形条件	B．气候条件
C．经济条件	D．社会因素

2012年7月1日,汉宜铁路正式开通,东连合肥至武汉铁路,西接宜昌至万州铁路,是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运专线的一部分。读图回答下列各题。

【小题1】根据所学知识，判断在沪汉蓉快速客运专线中,铁路造价成本最高的是（　　）

A．成都——重庆段	B．重庆——宜昌段
C．宜昌——武汉段	D．武汉——南京段

【小题2】关于沪汉蓉快速客运专线说法正确的是（　　）

A．该线路集中了我国三个商品棉基地

B．该线路自东向西分别穿越了焦柳线、京广线、京九线、京沪线

C．该线路跨越了我国第二和第三级阶梯

D．图中展示该线路沿途经过的城市都是我国的特大城市

交通运输耗能是指将单位重量产品移动单位距离所消耗的能量(单位：千克标准煤/万吨公里)，其大小主要受地形地势、经济水平、运输方式(公路大于铁路，铁路大于水运)和综合运输网密度的影响，下图为我国15省区交通运输耗能分布图。据此完成下面小题。

【小题1】我国交通运输耗能的空间分布规律是(　　)

A．南方小于北方	B．东部小于西部
C．沿海大于内陆	D．平原大于高原

【小题2】与青海比较，四川交通运输耗能大的主要原因是(　　)

A．地势起伏大	B．平均海拔高度大
C．水运比重小	D．综合运输网密度小

 我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥将煤灰碎石（CFG）桩施工技术。下图为铁路CF桩复台地基示意图。读图完成下列各题。

【小题1】长三角地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是

A．防止春季冻土消融	B．防止黏土地基沉降
C．减少大量稻田占用	D．降低洪水泛滥危害

【小题2】长三角地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是

A．显著减轻航空运输的压力	B．提高沿线农产品的外运量
C．缩短中东部地区时空距离	D．促进当地旅游资源的开发

2017年5月31日1l时10分，由中国路桥公司承建的蒙内铁路正式开通，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，铁路沿线设置了多处桥梁式遹道，是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路，并包揽了这条铁路上相关的配套设施。蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米)，是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。据此完成下面小题。

【小题1】材料显示与一百多年前的米轨相比，蒙内铁路最大的优点

A．运力足

B．距离短

C．运费低

D．时速快

【小题2】蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是

A．节约草地面积	B．解决冻土问题
C．穿过多处河流	D．保护野生动物

【小题3】中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会利益是

A．带动相关产业发展	B．扩大在当地的影响力
C．优化调整产业结构	D．促进基础设施建设