交通运输耗能是指将单位重量产品移动单位距离所消耗的能量，其大小主要受地形地势、经济水平、运输方式(公路大于铁路，铁路大于水运)和综合运输网密度的影响，下图为我国部分省区交通运输耗能分布图。据此完成下面小题。

【小题1】我国交通运输耗能的空间分布规律是
A. 南方小于北方 B. 东部小于西部
C. 沿海大于内陆 D. 平原大于高原
【小题2】与青海比较，四川交通运输耗能大的主要原因是
A. 地势起伏大   B. 经济水平低
C. 水运比重小   D. 综合运网密度小
【小题3】据影响因素分析，下列省（区)中交通运输耗能大小可能与湖南省相似的是
A. 贵 B. 赣 C. 晋 D. 宁

阅读图文资料，完成下列问题。

横断山脉（如图）在青藏高原（属于古地中海，又称特提斯海）与喜马拉雅山、唐古拉山、冈底斯山相接形成一组巨大的弧形山系，众多的山脉之间多条大河自北向南奔流。金沙江、澜沧江和怒江在云南省境内自北向南并行170多公里，穿越于担当力卡山、高黎贡山、怒山和云岭等崇山峻岭之间，其间澜沧江与金沙江最短直线距离为66公里，澜沧江与怒江的最短直线距离不到19公里。这里纵向排列的褶皱山系不断被流水深切下陷，形成高山峡谷。青藏高原的隆起和弧形山系的分布，导致当地和其他地区地形、气候、河流、植被发生巨大变化。

（1）简析图示地区山系的形成原因。
（2）说明图中高大山脉对该地区的气候差异产生的影响。
（3）说明三江并流区成为世界自然遗产的主要理由。

下图为高速铁路客运站与城市区位关系示意图。完成下面小题。

【小题1】图示的四种模式中，出行最为便捷、交通效率最高的是（   ）

A．甲

B．乙

C．丙

D．丁

【小题2】我国中小城市高铁站选址多为甲、丙两种模式，其主要原因是（   ）

A．避免带来城市空心化	B．利于城市CBD的发展
C．土地价格低，成本低	D．市中心拥堵，出行不便

阅读下列材料，回答问题。
材料一 敦刻尔克及其周边部分地区区域简图。

材料二 英国同欧洲大陆的联系自古以来主要是通过英吉利海峡进行摆渡，海峡间的运输极为频繁。以1984年为例，往返运输客运为两千万人次，货运达两千万吨。1994年5月6日，英法的私营企业在多佛尔海峡建成了海底隧道，把英伦三岛与欧洲大陆紧密地连接起来。隧道内的交通运输方式以高速铁路为主，现在运行的主要是时速三百公里的欧洲之星高速电气化列车。
（1）描述敦刻尔克的地理位置特点。
（2）分析多佛尔海峡隧道的建成对区域发展带来的有利影响。
（3）分别说出与水运和航空相比，高速铁路的优势。

读长江中下游某地不同发展阶段的示意图，回答下面小题。

【小题1】阶段I，该地 “地广人稀”“江南卑湿”，农业经济远远落后于黄河中下游地区。当时制约该地对农业发展的主要自然因素有（ ）
①稠密的水系；②黏重的土壤；③低湿的土地；④湿热的气候；⑤起伏较大的地形

A．①②③④

B．②③④

C．③④⑤

D．①②③

【小题2】从阶段Ⅱ到阶段Ⅲ，该地工业结构和工业布局发生的变化是（    ）

A．传统工业数量减少，向东北方向的河流上游地区延伸

B．出现新兴电子工业，布局在江南且向西延伸

C．传统工业部门减少，向东北方向的河流下游地区分散

D．出现新兴电子工业，布局在江北且向西延伸

【小题3】桥梁是该地交通建设的显著特点，该地建设桥梁的影响因素和意义有（    ）
①合理布局交通网；②加强两岸的区域联系，促进江北地区社会、经济发展；③加强城市内部联系，改善城市交通状况；④科技进步是重要保障

A．①②

B．②③

C．①②③

D．①②③④