2015年2月14日，我国一次性承建最长的海外铁路——本格拉铁路正式通车。该铁路横贯安哥拉全境，全长1344公里。读图，完成下列各题。

【小题1】该铁路所经过的自然带主要是

A．热带雨林带

B．热带草原带

C．热带沙漠带

D．亚热带常绿硬叶林带

【小题2】本格拉铁路的建设，对该国的意义有

A．有利于保护当地的生物资源

B．拓展家电产品的海外市场

C．促进该国资源的开发利用

D．提高该国人口素质

（16 分）黄河三角洲地处山东半岛与辽东半岛环抱的地理中心，是环渤海经济圈与沿黄 河经济带交汇点。黄河三角洲的开发建设，有利于资源的全国性优化配置，使其成为新的 经济增长极。阅读材料，回答问题。
材料一 华东局部地区图

材料二 黄河三角洲造陆速率与年 降水量（实线）和种草植树面积（ 虚线）的关系

（1）材料二可以看出：
黄河三角洲面积的增长与降水量和种草植树面积的关系是______: 黄河三角洲侵蚀和堆积的临界值是：降水是______毫米， 种草植树面积__________________ 平方千米。（6 分）
（2）与天津相比，青岛港具有哪些优势，简要分析其原因？（6 分）
（3）列举山东省面临的主要环境问题。（8 分）

阅读图文材料，回答下列要求。
材料一 西藏位于我国西部，南邻尼泊尔、印度等国，地形以高原山地为主,平均海拔在4000米以上。
材料二 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，该铁路的建设，不仅体现了国家的西部大开发战略以及党中央对少数民族地区的关怀，而且还改写了西藏不通铁路的历史。下图为青藏铁路及周围地区图。

（1）青藏铁路的建设克服了三大世界性难题，分别是什么？
（2）青藏铁路有多处大的拐弯，请简要说明其原因。
（3）结合所给材料及所学知识分析修建青藏铁路的意义？

   拉日铁路全长253千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、 曰喀则等14个客运站、会让站.它是青藏铁路的支线,全程单线,最高时速120千米海拔在3600米至4000米,桥隧占总工程量的46.69%。

读图完成下面各题。 

【小题1】影响拉日铁路选线的主要因素有(   )

A．地形、聚落	B．气候、地形
C．聚落、技术	D．技术、气候

【小题2】拉日铁路沿线桥隧占比高,众多桥隧可发挥的作用是(   )

A．保护生态环境	B．增大交通流量
C．节省投资成本	D．降低高寒缺氧危害

【小题3】拉口铁路采取单线修建的原因是(   )

A．技术条件限制	B．运输量有限
C．提高运行速度	D．地形地质条件复杂

   川藏铁路总长约1700公里，投资约2500亿元，80％以上将以隧道和桥梁的方式建设，“八起八伏”累计爬升高度达16000多米，外媒戏称其是“一辆巨大的过山车”。下图为正在建设中的川藏铁路示意图。

据此完成下面小题 。

【小题1】川藏铁路修建的保障性因素是（    ）

A．自然因素	B．社会因素
C．经济因素	D．技术因素

【小题2】川藏铁路全线桥隧比在80%以上，其主要目的是（    ）
①降低路线坡度    
②缩短线路距离    
③提高运行速度   
④避免自然灾害

A．①②③

B．②③④

C．①②④

D．①③④

【小题3】川藏铁路通车有利于（    ）
①增加两地之间的航空运输量   
②带动沿线地区经济的发展
③扩大成都的行政服务范围
④促进民族团和结巩固国防

A．①②

B．①③

C．②③

D．②④