下图为某区域示意图。2013年6月N国批准修建一条跨越该国中部的运河计划，挑战世界知名的巴拿马运河。读图完成下列各题。

【小题1】H湖高水位出现在（   ）

A．春季

B．夏季

C．秋季

D．冬季

【小题2】图示区域多火山活动的主要原因是（   ）

A．印度洋板块和亚欧板块挤压碰撞	B．太平洋板块和印度洋板块挤压碰撞
C．太平洋板块和美洲板块挤压碰撞	D．南极洲板块和美洲板块挤压碰撞

【小题3】若要拟建运河与巴拿马运河在竞争中胜出，应该（   ）

A．航道更深

B．航道更陡

C．多建船闸

D．航道更短

读“我国著名运煤专用铁路示意图”，完成下列问题。

【小题1】该铁路穿越的最大障碍在

A．①

B．②

C．③

D．④

【小题2】有关交通线路区位选择的说法，正确的是

A．铁路、公路的选线要尽可能避开气象灾害和地质灾害双发区

B．平原地区的地形对线路限制较大

C．公路在缓坡上呈“之”字形弯曲

D．自然因素是山区交通线区位选择的决定性因素

阅读图文资料，回答问题。
材料一：20国集团领导人第九次峰会于2014年11月15日至16日在澳大利亚第三大城市布里斯班举行。下图为澳大利亚地形图和局部地区图。

（1）澳大利亚东北部沿海与东南部沿海海洋运输业哪个更为发达？试从自然条件加以分析。
（2）艾尔湖为时令湖，湖中难得有水。澳大利亚政府曾设想开凿一条运河把大澳大利亚湾和艾尔湖联系起来，使艾尔湖不再干涸。你认为澳大利亚政府是否应该开凿此运河？请从生态环境的角度说明你的理由。
材料二：墨累——达令河流域是澳大利亚农业发达地区，但也是荒漠化发展较快的地区之一。
（3）试分析墨累——达令河流域农业发展的有利自然条件，并简述其荒漠化形成的原因。

“世界上最没用”的运河一和林斯运河( Corinth canal)坐落在希腈南部科林斯地峡上，它连接科林斯湾和萨罗尼克湾，全长6.3千米，水面宽25米，开挖深度达到70余米，是世界上极少数在坚硬岩石区开凿出来的运河之一。运河建成后从科林斯湾到萨罗尼克湾间航程缩短约320千米，但近年来其航运价值逐渐丧失，仅有摆渡船和游船通过。据此完成下列各题。

【小题1】在科林斯地峡开凿科林斯运河的主要优势是

A．冬季温和使于开凿	B．开凿距离短
C．地质稳定	D．建设成本低

【小题2】近年来科林斯运河航运价值逐渐丧失的主要原因是

A．航道淤塞严重

B．运输船舶大型化

C．运河水位降低

D．环岛铁路的建设

【小题3】为了改变科林斯运河“世界上最没用”的局面，最可行的措施是

A．拓宽运河航道

B．开展航道清淤

C．改善运河水质

D．发展观光旅游

根据下列材料，完成下列问题。
材料一 《上海市城市总体规划》（1999-2020年）提出，到2020年将上海建成国际“经济、金融、贸易、航运”中心之一。为优化城市空间结构，上海大力推进产业布局“退二进三”（第二产业向郊区扩散，第三产业向中心城区集聚），并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造业基地等临港型工业集聚区。
材料二  图8为上海港主港区位迁移示意图。图9为长江下游大通站1998-2008年输沙量变化图。


（1）说明上海港主港区位变迁的特点，并分析其主要原因。
（2）简述1998－2008年长江大通站输沙量变化的总体趋势，并解释主要原因。
（3）说明上海港货运总量居世界首位的经济区位优势，并简述上海外贸货运结构以水运为主的主要原因。