2009年12月26日正式运营的武广客运高速铁路位于湖北、湖南和广东境内，全长约989公里，列车全程运行时间只需3小时。
【小题1】决定武广高铁建设的主要因素之一是

A．地形

B．矿产

C．气候

D．科技水平

【小题2】此铁路的开通，带来的主要影响有
①缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力 ②推动两地都市圈的繁荣
③增加运输成本 ④促进跨城居住和就业 ⑤更多的吸引外资进入的通道

A．①②③

B．③④⑤

C．②④⑤

D．②③④

(13分)阅读资料，完成下列问题。
材料　2010年12月22日，湖北宜昌至重庆万州的宜万铁路正式通车。宜万铁路平均每千米造价两倍于青藏铁路，修建耗时7年，年均进度仅50千米。

(1)分析说明宜万铁路工时长、造价高的自然原因。（5分）
（2）根据材料说出制约现代交通运输方式的最主要因素 。（2分）
（3）试分析宜万铁路的建设对当地的意义。（6分）

2016年7月20日，国家发改委向全国印发《中长期铁路网规划》，明确提出了“高速铁路网”。影响我国高速铁路网呈现东密西疏特点的主要自然因素是

A．气候	B．地形
C．河流	D．植被

阅读材料，回答下列问题。（14分）
材料一即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。下左图为中巴铁路”规划线路及周边地区示意图。
材料二下右图为喀什和瓜达尔气候资料图。

（1）瓜达尔港最主要的区位优势是  。（２分）
（2）喀什和瓜达尔两地气候的不同点是：    、  喀什终年干燥少雨的原因是：    、  。（4分）
（3）中巴铁路建设难度较大的主要自然原因是、  、  。（3分）
（4）印度河的主要补给类型是  、  。（2分）
（5）印度河流域是人类古代文明发祥地之一。随着人类活动的加剧，许多繁华的古代城市不断受到沙漠的蚕食。该区域地理环境的变化对我国绿洲地区发展的启示是 。（3分）

2017年7月9日8时整，D2651次（西安北-兰州西）动车组列车驶出西安北站，标志着宝兰高铁开通运营，古丝绸之路起点西安至乌鲁木齐的“高铁丝路”全线贯通，西北地区全面融入全国高速铁路网。宝兰高铁的开通，使西安至兰州的运行时间由8小时缩短至3小时，两城市之间将形成“公交化”列车往来，平均22分钟一趟。下图示意宝兰高铁线路。据此完成下列各题。

【小题1】宝兰高铁主要穿过黄土高原地区，施工难度较大，其主要原因是

A．植被稀疏、风沙危害大	B．光照强烈、气温日较差大
C．用水短缺，施工条件差	D．黄土湿陷，泥石流、滑坡频发

【小题2】“丝绸高铁”的全线通车将

A．主要承担东西部地区的货运	B．推进西北地区旅游业的发展
C．大幅度扩大上海港的吞吐量	D．加快东西部地区城乡一体化进程

【小题3】西安至兰州实现“公交化”运行模式的有利条件是
①实现高铁运输的朝发夕至 ②高铁速度快，运输效率高③东西向的客运需求量大④选线灵活，定时定点

A．①②

B．③④

C．②③

D．①④