下图为我国30°N纬线经过的六省(区)的公路网密度和公路货运占该省(区)总货运量比重图。据此回答下面两题。

【小题1】与①省(区)比较，②省(区)公路网密度小的主要原因是(　　)

A．山区面积大，地表崎岖	B．人口稀少
C．河流密布，多洪涝灾害	D．资源贫乏

【小题2】③省(区)公路货运量占总货运量比重小的原因可能是(　　)

A．地质灾害频发	B．公路里程短
C．运输方式多样	D．经济水平低

罗布泊于20世纪70年代完全干涸,但地下埋藏着丰富的资源。读哈罗铁路示意图,完成各题。

【小题1】哈罗铁路施工过程中

A．崎岖的地形严重影响施工进程

B．恶劣的生态环境是影响工程进度的主要因素

C．需要跨越大片沼泽地

D．需要突破冻土等技术难题

【小题2】该铁路建成后有利于

A．哈密成为区域性交通枢纽

B．新疆全国性商品粮基地的建设

C．罗布泊地区的资源开发和经济发展

D．东西部地区的经济、文化交流

（题文）阅读下列材料，完成相关问题。
材料一：在韩国平昌冬奥会闭幕式上，“北京8分钟”惊艳亮相，震撼全场，现场24个智能机器人展现出的中国高铁建设镜头，再一次掀起中国高铁热，高铁成为展示国家形象的一张闪亮名片。调查发现，西成高铁开通对其他交通方式影响巨大。民航方面，从 2017年12月16日起，成都直飞西安航班将从每天12班锐减到3-4班，票价也大幅跳水，直飞航班最低价为340元，比西成高铁一等座379元都便宜；公路客运方面，西成高铁开通将对成都至广元一线客运产生较大冲击，初步预计，高铁开通后到明年春运期间，营运额会下降50%。
材料二：高铁线路建造考虑的因素很多，包括线路运行的安全舒适程度、沿线的地面沉降、占用沿线土地、与其他交通运输线的关系等等。
（1）据材料一，阐述高铁客运对客运运输的有利影响。
（2）高铁线路大多是在高架桥上建成的。据材料二，分析我国平原地区高铁建设多选择高架桥方式的原因。
（3）高铁站选址一般有两种观点，一种选择在市区内，一种选择在郊区。选择一种观点并表明你支持的理由。

   下图显示的长江大桥创造了多项世界纪录：最大主跨(1088米)、最深桥基、最高桥塔和最长拉索。建造该桥经历的挑战是气象条件差(面临台风等的威胁)、水文条件复杂(江面宽，水深，浪高)、基岩埋藏深(达300米)、航运密度高等。据此完成下列各题。

【小题1】该桥位于

A．湖北

B．浙江

C．安徽

D．江苏

【小题2】该桥主跨度大是为了

A．保证通航顺畅	B．降低施工成本
C．减轻台风影响	D．缓和海潮冲击

阿图岛为阿留申群岛最西端的一个岛屿：美国在二战中击败日本夺回该岛，并于1943年6月开始兴建海军航空基地。二战中该岛必建航空基地的区位条件是

A．矿产资源	B．地形条件
C．气候条件	D．地理位置