到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是A．地形B．植被C．_刷题宝

题干

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是

A．地形

B．植被

C．气候

D．水文

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2016-10-09 07:09:06

答案(点此获取答案解析）

同类题1

读图，下列有关图示铁路客运专线的叙述，正确的是(　　)

A．地形是影响客运专线建设的决定性因素

B．客运专线的开通将进一步扩大上海、北京的经济腹地

C．客运专线主要服务于地方经济，对全国铁路网影响不大

D．客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区

同类题2

阅读材料，回答问题。
位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学，当地政府通过多种方式支持产学研合作项目，促进了生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。目前，该地区已成为欧洲著名的“医药谷”。2000年，厄勒海峡跨海大桥建成通车。下图为厄勒海峡地区及周边区域图。

(1)说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用。
(2)有人认为，与现在的位置相比，厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。你是否赞成？简述理由。

同类题3

读材料和图，结合有关知识，回答下列问题。
翔安海底隧道兼具公路和城市道路双重功能，该工程全长8.69千米，跨越海域宽约4 200米，隧道全线共设12处人行横洞和5处车行横洞，是厦门环东海域地区发展的重要通道。建成通车后，翔安到岛内的距离将由2个小时变为15分钟的车程，缩短大约50多千米的路程。

(1)据图说出翔安的土地在隧道通车前、后租金水平的变化。
(2)据图说明翔安的土地在隧道通车前、后利用方式的变化。
(3)分析厦门市(中心)出岛通道建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。

同类题4

港珠澳大桥标志着我国由桥梁建设大国成为桥梁建设强国。海峡是渤海湾南北两岸交流和经济往来的交通瓶颈，为此专家提出在山东和辽宁之间建设直达的跨海通道，但也存在反对意见。影响该通道建设的决定性因素是（）

同类题5

2017年12月6日，历时5年多建设的西安---成都的高铁正式开通运营，使列车时间由原来的16小时缩短为3小时。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。读下图西成铁路线路示意图和景观图，完成下面小题。

【小题1】促成西成高铁建设的主要区位因素有

【小题2】西成铁路在关中平原和秦岭山脉大量采用高架桥的方式，主要目的分别是

A．节约耕地

B．减小起伏

C．保护生态

D．减弱噪音

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