俞利铁路（重利——利川）（见下图)是沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，全长264.4 公理，沿线建特大桥27座、涵洞255座、隧道63座，设计时速为200Km/h,总投资268.68 亿元，渝利铁路2008年12月开工，于2013年底建成，沪汉蓉快速客运通道建成后，从重庆到上海只要10小时.

   数百年来，北极航道大部分时间被厚厚的冰层覆盖而被称为“传说中的航道”，但中国商船于2013年8月8日从大连港扬帆启航，首次取道俄罗斯北方的东北航道，于9月10日到达鹿特丹港(路线如下图)。2014年连云港—霍尔果斯口岸“新丝绸之路”也升级提速，连云港将成为中国重要海港之一。

福建的地理特点是“依山傍海”，九成陆地面积为山地丘陵，被称为“八山一水一分田”。福建位于东海与南海的交通要冲，由海路可以到达南亚、西亚和东非，是历史上海上丝绸之路、郑和下西洋的起点，也是海上商贸集散地。福建的海岸线长度居全国第二位，海岸曲折，且以侵蚀海岸为主，岛屿星罗棋布，共有1500多个。下图为福建省年等降水量线分布示意图。

   云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案：方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经停南宁南站到达南宁站。2016年底，云桂高铁正式通车。