世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年。与圣哥达半山腰间的盘山公路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）”，完成下列各题。

【小题1】圣哥达隧道工期历时17年是由于当地

A．科学技术落后

B．社会经济不发达

C．地质条件复杂

D．气象灾害频发

【小题2】随着圣哥达隧道的开通，将会首先影响爱斯特尔德的
①城市等级
②流动人口数量
③城市形态
④服务范围

A．①②

B．①③

C．③④

D．②④

【小题3】与盘山公路相比，圣哥达隧道的开通会

A．改善当地的生态环境	B．对货物的载重限制较大
C．加强东、西欧的经济联系	D．增加了公路等交通压力

大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，是中国西煤东运的主要通道之一，秦皇岛港是我国最大的煤炭输出港。据此回答下面小题。
【小题1】大同的煤炭首先运至秦皇岛港的主要原因是(　　)

A．铁路运输费用较低

B．距秦皇岛港近，转海运便利

C．秦皇岛经济发达，煤炭需求量大

D．煤炭出口便利

【小题2】秦皇岛港成为我国最大煤炭输出港的区位优势不包括(　　)

A．距大型煤炭基地较近

B．有大秦铁路作支撑

C．港口位置适中，距经济发达地区近

D．水深港阔，适合建港

青藏铁路向西延伸线：拉萨-日喀则铁路，东起拉萨，顺雅鲁藏布江穿越近90km的峡谷区，最终抵达日喀则，工程全线避让了沿线的自然保护区、水源保护区等地，桥梁和隧道多成为工程的一大特色。读图回答下面小题。

【小题1】拉萨至日喀则铁路建成通车后，对当地经济可能产生的影响是

A．促进当地资源开发	B．增强区域间文化交流
C．保持当地产业结构的稳定	D．加强民族团结，巩固国防安全

【小题2】拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，原因是
①节约耕地 ②地质、地形条件复杂 ③沿线各类保护区众多④避免干扰沿线聚落和其他交通线路

A．①②

B．①④

C．②③

D．③④

2000年7月,连接哥本哈根和马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车．铁路与公路合用的海底E道和跨海大桥的设计避免干扰飞向哥本哈根国际机场的飞机航线并为国际航运留出通行水道，据图文材料，回答下列问题。

【小题1】下列叙述，不符合图文信息的是

A．该跨海工程采用了公路和铁路合用的设计

B．东侧的海底隧道比西侧的跨海大桥短

C．该工程由海底隧道、人工岛和跨海大桥组成

D．该工程连接重要海港丹麦的哥本哈根和瑞典的马尔默

【小题2】区域差异为区域合作提供了条件，利于该海峡两岸区域经济合作的条件是________的差异
A. 自然景观    B，语言文化    C．产业结构    D．交通规则
【小题3】跨海大桥建有200米高的中央桥墩和57米高的船舶通过空间，保证过往海峡的船只从桥底顺利通行。上述文字说明了大桥工程有利于

A．降低建设成本

B．海上交通通畅

C．避免破坏景观

D．保护海洋生物

【小题4】萨尔特岛是丹麦的自然保护区，植被以草为主，野生鸟类在岛上筑巢。桥隧结合处未利用该岛，而是新建人工岛，有利于

A．保护萨尔特岛生物

B．降低施工难度

C．保持水流畅通

D．提高通行速度

（题文）（地理——选修3：旅游地理）
2017年12月6日西成（西安至成都）高铁开通运营。穿越秦岭山区段线路总长l35千米，隧道里程为127千米，桥隧比高达94%。“以桥代路”降低路线坡度，缩短线路距离，提高运行速度，或缩短运输时间。大大提高运输效率，保证运营安全。西安至成都的运行时间将由普快的16个小时缩短为3小时。高铁沿线经过众多城市。形成一条西部地区重要的黄金旅游通道。

阅读材料，说明西成高铁的运行通车将对沿线地区旅游业发展的影响。