读“我国局部地区图”,完成下列问题。

（1）能源可以分为可再生能源和不可再生能源。甲图中表示出来的能源属于 能源，其主要优点是 ，甲图表示的能源在乙图中A河流域分布较 （多或少），其主要原因是 。
（2）试分析A、B两河内河航运的特点及原因。

阅读图文材料，完成下列要求。
材料一：鄂毕河流域位于北纬47°-68°、东经63°-87°之间。上源为中国境内的额尔齐斯河， 属北冰洋水系。属俄罗斯西西伯利亚平原，河流的比降极小，远离大西洋，并且邻近东西伯利亚，该流域的气候属于典型的大陆性气候。
材料二：挪威被世界地质专家称为“峡湾国家”。挪威峡湾位于斯堪的纳维亚半岛的挪威西海岸，深入大陆的峡湾既深邃又曲折，实际上它是一种狭长而曲折的海湾，宽不到几公里，长几十到几百公里，湾内最深的地方有一千多米深。夏季的挪威峡湾是旅游胜地。游客发现，峡湾两侧的高山顶部冰雪覆盖，峡湾中瀑布众多，峡湾两岸村镇很少。
材料三：下图为世界某区域略图。

（1）分析鄂毕河下游地区多沼泽的原因。
（2）一般大河河口地区渔业资源丰富，鄂毕河河口渔业资源不丰富，简析其原因。
（3）评价峡湾对挪威交通的影响。

中国正在酝酿建设第五条能源大通道—中巴铁路，该铁路北起中国新疆喀什，终点设在巴基斯坦港口城市瓜达尔，瓜达尔港运营权已于2013年2月18日移交中国企业。读下图，回答下列各题。

【小题1】属于瓜达尔港建设有利条件的是

A．毗邻油田，货物运量大	B．靠近首都，经济腹地广
C．扼守波斯湾出口，位置重要	D．位于印度河河口，港阔水深

【小题2】中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有
①扩大经济腹地②缩短出海距离③改善对外交通条件④改变能源消费结构

A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④

【小题3】下列选项中，不属于中巴铁路修建所面临的主要困难的是

A．自然环境恶劣，地质条件不好，山体滑坡和泥石流事件时有发生

B．维护和保养铁路的费用很高，运输能力有限，投资大，回报小

C．沿线地区局势不稳，恐怖暴力袭击活动频发

D．技术难度大，难以完成

阅读图文材料,完成下列各题。

我国是马六甲海峡第一大使用国,每天经该海峡的船只约60%来往我国,我国进口石油的80%以及进出口物资的50%均经过该海峡。由我国企业参与投资建设的马来西亚皇京港位于马六甲海峡东侧的中段,这里海湾水深,为天然良港,又位于赤道无风带,全年风平浪静的日子很多。皇京港将成为马六甲海峡最大的港口之一。

(1)分析皇京港的区位优势。
(2)说明马来西亚皇京港的建设与运营对于我国的重要性。
(3)为充分发挥皇京港物流、金融、商贸、旅游等功能,请对马六甲海峡区域交通线路规划提出建议。

   杭黄高速铁路简称杭黄高铁，是一条连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的高速铁路。2014年6月30日破土动工，2018年12月25日，正式开通运营。下图为杭黄高铁示意图。

回答下列各题。

【小题1】影响杭黄高铁的决定性因素是 （   ）

A．自然因素

B．社会因素

C．经济因素

D．技术因素

【小题2】众所周知修高铁走直线距离才是最短的，但杭黄高铁却未选择经临安这条直线，最终呈“Z”字分布的首要原因是 （    ）

A．从临安虽然距离较近，但途径山区，建设成本高

B．“Z”字形铁路线沿黄金水道旅游景点多，经济效益高

C．经临安线路自然条件复杂，目前技术不成熟

D．利用原有铁路线，节省成本

【小题3】杭黄高铁的建成将直接 （    ）
①扩大杭州的行政服务范围    ②扩大长三角的经济腹地
③减轻杭州的环境压力 ④优化了黄山地区产业结构

A．①②

B．②③

C．②④

D．①③