挪威、瑞典和芬兰三国森林覆盖率高，资源环境独特，经济发展水平高，阅读分析材料，结合有关知识，完成下列各题。
材料一：挪威、瑞典和芬兰位置及城市铁路分布示意图

材料二：奥斯陆，位于奥斯陆峡湾顶端，是挪威的首都和终年开放的第一大集装箱港口，工业产值占全国总产值的1/4以上。拥有本国和来自世界各国的航运公司 130 余家，港口铁路与挪威东部和西部两条铁路线网络相连，还有汽车轮渡与德国、丹麦相通，与英国、美国和加拿大有定期客船班轮往来。
指出图示地区的经济活动主要分布在什么地方，并根据资料简述奥斯陆港的形成条件。

即将修建的“中巴铁路”将加速“一带一路”的发展。图为“中巴铁路规划线路及周边地区示意图”。回答下列各题。

【小题1】“中巴铁路”修建难度较大，其不利的地形条件是

A．全线地势高峻，冻土广布

B．全线地势起伏大，地质条件复杂

C．沿海路段地势低洼，沼泽广布

D．巴基斯坦境内路段地势低平，荒漠广布

【小题2】“中巴铁路”修建将对我国新疆喀什产生的积极影响包括
①缩短喀什的出海距离   
②提高喀什的城市等级
③缩短两端点的最短距离    
④扩大喀什的服务范围

A．①③	B．②③
C．①④	D．③④

京沪高速铁路于2008年1月18日在北京举行动工仪式，并确定全线建设总工期约5年。读京沪高速铁路路线示意图（下图），回答下列问题。

（1）京沪高速铁路全线尽可能采用以桥代路方式，其目的主要是为了（   ）
A 节省投资成本    B.缩短施工时间
C 保障旅客安全    D.节省土地资源
(2)简要说明影响京沪高速铁路选线的主要因素。
(3)沪宁杭地区已成为世界六大城市群(带)之一,其城市化主要的推动力是_____。在沪宁杭地区,服务范围最大的城市是___。
(4)简述建设京沪高速铁路的重要意义。

下表是我国长江中游地区、西北地区、西南地区三种货运方式占全国的比重(％)情况。据此回答下列问题。

地区	铁路	水运	公路
①	14.00	27.70	15.20
②	10.40	10.80	19.10
③	9.70	0.60	7.90

 
【小题1】表中序号代表长江中游地区的是（）

A．①

B．②

C．③

D．④

【小题2】影响②地区铁路建设的主要障碍是（）

A．暴雨多	B．地形崎岖
C．河流众多	D．技术落后