阿姆斯特丹是一座临海临河的城市，为了克服城市扩建中的不利自然条件，当地不断开挖运河；至16 - 18 世纪，随着海上贸易通道的开辟，阿姆斯特丹运河体系和城市扩张进入黄金发展时期；在此之后该城市不断发展并最终形成了现在的城市空间结构和运河体系。下图为阿姆斯特丹城市空间结构图。

读图完成下面小题。

【小题1】阿姆斯特丹在扩建初期需要克服的不利自然条件可能是

A．地势起伏较大	B．人口迁移量大
C．沼泽湿地广布	D．水源不足

【小题2】16-18世纪，促使阿姆斯特丹城市扩张进入黄金发展期的根本原因是

A．大规模移民迁入	B．地理位置优势
C．运河体系不断完善	D．政策优势

【小题3】影响早期阿姆斯特丹城市内部道路格局特点的主要因素可能是

A．文化传统	B．运河发展
C．宗教信仰	D．经济因素

读下列材料，回答问题。

材料一：环渤海地区包括辽宁、河北、北京、天津、山东等省市。经济腹地涵盖华北、东北、西北等地。加快该地区的发展，将大大提升北方沿海地区的国际竞争力，从而成为我国“经济增长第三极”。

材料二：国家计划在渤海海峡建设蓬莱—长岛—旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深 25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“I”型直达运输。

材料三：“环渤海经济圈示意图”。

（1）近年来，黄河河口湿地增长明显减缓。简要分析黄河入海泥沙减少的原因。
（2）简要分析黄河河口无大型港口的原因。
（3）在环渤海的主要港口中，天津港冬季有结冰现象，试简要说明原因，并说明天津港的优势区位条件。
（4）关于该跨海大桥建设的有利条件及意义描述，正确的是_______ 
①桥梁通过庙岛列岛，目的是减少工程量
②可以促使桥梁两端沙滩升值
③带动旅游业的发展
④可使环渤海地区由“C”型交通变为“O”型交通，将使京津地区经济的发展速度变缓
⑤桥梁的建设将改变环渤海地区的洋流系统，使周边环境突变

A．①②③④

B．①③④⑤

C．①②③

D．③④⑤

阅读图文材料，完成下列要求。

吉布提是联合国宣布的最不发达国家之一，自然条件恶劣，工农业基础薄弱。现在，在 “一带一路”倡议推动下，吉布提与中国携手合作，共同逐梦。吉布提中部的阿萨尔湖总面积约119平方千米，地质历史时期曾与塔朱拉湾相通，后来由于地壳运动而分离，被松软的岩层隔开。阿萨尔湖是世界上唯一没有地表入水口也没有出水口且千年不枯的内陆湖泊，湖水平均盐度高达34.8%，是全球盐储量最大的盐湖之一。吉布提港有通往内陆国埃塞俄比亚的铁路。下图示意吉布提及其周边地区地理位置。

（1）分析吉布提港建设的有利条件。
（2）分析阿萨尔湖千年不枯且盐度极高的原因。
（3）评价我国某大型企业在阿萨尔湖附近与当地政府合资建化工厂的区位条件。

阅读图文材料，完成下列要求。
材料一  我国甲乙两省区简图

材料二 油菜籽是甲省区的主要食用油，该省区油菜籽千粒重4g-6g，每株产量10g-20g。甲省区油菜籽不仅单产高于乙省区，而且质量较优，是真正地绿色食品。该省的菜油要比从外地进入的菜油高出20％的价格。
（1）比较图示两省区地形地势特征的差异。
（2）简述甲省区（相对于乙省区）发展油菜种植的优势条件。
（3）与乙省区相比，甲省区水路与陆路交通都十分落后，试分析原因。

   2016年7月北京市研究试点建设全市首条封闭式自行车“高速”路。该路段全程封闭，机动车不会穿行，途中没有红绿灯，骑行通畅，极大方便沿途市民自行车出行，能够吸引更多通勤范围在10千米以内的人们改为自行车出行，缓解公共交通的压力。下图为“2000年和2014年北京市民出行结构变化图”。

据此完成下面小题。

【小题1】2014年北京市民出行的主要方式是(　　)

A．公共汽车和自行车	B．出租车和小汽车
C．出租车和轨道交通	D．小汽车和公共汽车

【小题2】北京市建设自行车“高速”路，将会(　　)

A．增加出行成本	B．增加环境污染
C．缓解交通拥堵	D．解决职住分离

【小题3】小汽车导航使用的地理信息技术主要是(　　)

A．遥感（RS）	B．地理信息系统（GIS）
C．全球定位系统（GPS）	D．数字地球