2016年12月28日，我国东西向最长、速度等级最高、途经省份最多的高速铁路——沪昆高铁正式开通运营。沪昆高铁串起了沿线美丽的风景线，被誉为中国最有旅游价值的高_刷题宝

题干

20 16年12月28日，我国东西向最长、速度等级最高、途经省份最多的高速铁路——沪昆高铁正式开通运营。沪昆高铁串起了沿线美丽的风景线，被誉为中国最有旅游价值的高铁旅游线。该高铁通过横跨云贵两省的北盘江大桥仅用8秒．而我国建设者在大山奋战了6年。下图为沪昆高铁示意图。据此完成下列各题。

【小题1】影响沪昆高铁建成的主要因素是

A．地形

B．气候

C．经济

D．技术

【小题2】沪昆高铁建成后有利于

A．带动沿线经济的发展	B．促进矿产资源的开发
C．促进杭州房价下降	D．提高西部的科技水平

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2018-02-07 11:32:17

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同类题1

2013年12月1日津秦铁路客运专线正式开通运营，结合下图回答下列各题。

【小题1】津秦铁路客运专线选线过程中考虑的主要是

A．沿线地区的地质条件

B．区域社会经济发展条件

C．尽可能少地通过城镇

D．协调好铁路线和水系的关系

【小题2】下列关于津秦铁路客运专线开通运营的影响，说法不正确的是

A．可进一步推动京津冀地区一体化发展

B．可借助该“黄金通道”打造低碳旅游生态圈

C．使天津的劳动力和土地等资源的比较优势在京津冀地区变得更加突出

D．完善我国东部地区的快速客运铁路网

同类题2

图9为规划中的两洋铁路，中国表示愿意积极参与两洋铁路的建设。据此完成下列问题。

【小题1】两洋铁路的建设所破坏的植被中，对人类有巨大生态效益的植被类型是（）

A．热带雨林

B．常绿阔叶林

D．落叶阔叶林

【小题2】中国积极参与两洋铁路的建设而获益最多的产业是（）

A．电子软件业

B．钢铁工业

D．纺织工业

同类题3

2016年6月，历时8年全长2266公里沪昆高铁(上海至昆明)全线轨通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。据此回答下题。

贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段，其主要原因是(　　)

A．雨多雾多，滑坡台风频繁	B．地形多样，地质条件复杂
C．交通不便，劳动力短缺	D．经济相对落后，科技水平低

同类题4

下图为西成高铁线路图。时速 250 千米/小时，运营时间从原来的 11 小时缩短为 4 小时，是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分，于 2017 年 12 月 6 日开通运营。

西成高铁修建难度大的主要原因是（）

A．山区气温低，冻土发育

B．经济落后，资金技术不足

C．穿越黄河干流，工程量大

D．地表崎岖，地质条件复杂

同类题5

2016年11月，由中国出发的首支贸易试点车队抵达巴基斯坦瓜达尔港并将货物装船发往海外，标志着“一带一路”建设示范和先行项目的中巴经济走廊正式贯通。读图，完成下题。

【小题1】中巴经济走廊两端自然地理环境的共同特征是

A．气候温暖

B．地形平坦

C．降水稀少

D．土壤肥沃

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