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高中地理
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下图为我国正在规划建设的“四纵四横”高速铁路客运专线网示意图。读图完成下面小题。
【小题1】高铁规划东部稠密、西部稀少的主要原因不包括( )
A.东部地区平原广,利于高铁建设
B.东部地区的科技力量比西部雄厚
C.东部地区人口迁出比西部地区多
D.东部社会经济发展水平比西部高
【小题2】我国高铁发展带来的影响,叙述正确的是( )
①促进地区之间信息和文化的交流 ②带动沿线地区经济发展
③交通运输向高速化和专业化方向发展 ④提高我国货物运输的出口量
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
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0.99难度 单选题 更新时间:2017-07-12 11:54:33
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同类题1
阅读图文材料,完成下列要求。
2018年“两会”期间,浙江代表团4名代表提交了了《关于将杭州湾大湾区提开到国家战略的建议》,纽约湾区是金融为代表的大湾区,东京湾则是工业时代的产物,旧金山湾则是IT和互联网时代的产物,进入21世纪,发挥以杭州为代表的数字经济的产业优势,杭州湾大湾区应该提升为数字化大湾区,成为中国在数字经济时代引领世界经济发展的桥头堡,下图为杭州湾大湾区简图。
(1)简述杭州发展数字经济的优势条件。
(2)分析杭州湾跨海大桥建成对杭州湾大湾区经济发展的作用。
(3)把杭州湾大湾区建设成世界级大湾区,需要采取哪些措施?
同类题2
阅读图文资料,完成下列要求。
当地时间2017年5月31日,全长480千米,由中国企业承建的连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路举行通车仪式。蒙内铁路是东非铁路网的起始段,铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区,沿线火山灰土分布广泛,土质疏松,雨季土壤遇水易软化。东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。下图为东非局部地区简图。
(1)描述图示地区铁路线及其布局的特点。
(2)说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
(3)分别指出内罗毕地区和索马里沿岸自然带的名称,并分析内罗毕所处自然带的成因。
(4)简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展的意义。
同类题3
中新社日喀则2015年3月30日电:从日喀则火车站获悉,拉日铁路自去年8月开通以来,已累计运送到发旅客约40万人次。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区,沿线多自然保护区、水源保护区,铁路全线多桥梁和隧道。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。读下图,完成下列各题。
【小题1】拉日铁路修建给日喀则带来的影响是
A.促进旅游业等产业发展
B.保护生态环境
C.日喀则城市范围向西扩展明显
D.拉萨产业结构得到优化
【小题2】拉日铁路桥梁和隧道的比重较大,原因是
A.节约耕地
B.避免干扰聚落和其他交通线路
C.多峡谷,避让保护区
D.避免冻土层
同类题4
武广高速铁路(图甲)为京广客运专线的南段,位于湖北、湖南和广东境内,列车最高时速可达394千米。青藏铁路格尔木至拉萨段(图乙)全长1 142千米,“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米,占全线长度的80%。读图,完成下列问题。
(1)比较武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点。
(2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直,请分析其原因。
(3)青藏铁路和京沪高速铁路都采用“以桥代路”的方式,任选其一分析这样做的原因。
同类题5
我国高铁建设大量采用桥梁替代普速铁路中常见的路基工程,桥梁成为了高铁亮丽的风景线。京津高铁时速350千米,桥梁占比达88%。
据此完成下列各题。
【小题1】普速铁路的桥梁工程多分布于
A.平原
B.峡谷
C.盆地
D.山地
【小题2】平原地区高铁桥梁占比高的最主要原因是
A.降低建设成本
B.保障列车高速安全运行
C.缩短建设周期
D.减少暴雨洪涝灾害影响
【小题3】目前,我国部分城市高铁站选址出现了从远郊到中心城区的变化,最主要原因是
A.节省高铁建设土地成本
B.带动周边商业的转型
C.促进一小时生活圈发展
D.方便城市居民
相关知识点
人文地理
人类活动的地域联系
交通运输
交通运输方式和布局变化的影响