下图为我国10省区公路网密度和公路货运量占总货运量比重图。据此完成下面小题。【小题1】下列省区中，公路货运压力最大的省区是(　　)A．山东B．山西C．四川D．宁_刷题宝

题干

下图为我国10省区公路网密度和公路货运量占总货运量比重图。据此完成下面小题。

【小题1】下列省区中，公路货运压力最大的省区是(　　)

A．山东	B．山西
C．四川	D．宁夏

【小题2】新疆维族自治区公路网密度小的主要自然原因是(　　)

A．气候干旱，沙漠戈壁广布

B．矿产资源贫乏

C．山区面积广大，地表崎岖

D．地质灾害多发

【小题3】江苏省公路货运量占总货运量比重小于全国平均水平的原因可能是(　　)

A．公路线路里程短	B．公路网密度小
C．经济发展水平低	D．运输方式多样

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2016-05-17 12:48:53

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同类题1

（10分）下图中M国，有50多家具有国际领先水平的造船厂，对外贸易发达。读图回答下列问题。

（1）描述甲半岛西海岸峡湾地貌的形成过程。（4分）
（2）分析M国大力发展海运的主要原因。（6分）

同类题2

沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等 6 座省会城市及直辖市。2016 年 6月已全线轨道正式贯通。

读图，完成下列小题。

【小题1】沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高，主要原因是（）

A．山河相间，断层发育

B．土质疏松，地基不牢

C．河湖众多，桥梁比重大

D．地形崎岖，多溶洞暗河

【小题2】下列关于沪昆客运专线建成后的影响，叙述正确的是（）
①减轻陇海—沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线的运输压力 ②完善铁路布局，活跃整个铁路网
③缩短了西南地区与“长三角”的时空距离 ④提高了我国西南地区水电的输送能力

A．①②③④

同类题3

下图为高速铁路客运站与城市区位关系示意图。完成下面小题。

【小题1】图示的四种模式中，出行最为便捷、交通效率最高的是（）

【小题2】我国中小城市高铁站选址多为甲、丙两种模式，其主要原因是（）

A．避免带来城市空心化	B．利于城市CBD的发展
C．土地价格低，成本低	D．市中心拥堵，出行不便

同类题4

高铁是联系不同城市的快速交通运输工具。我国高铁发展日新月异，河南规划到2020年完成“米”字形高铁网。下图为“米”字形高铁网示意图。读图完成下列问题。

【小题1】影响河南“米”字形高铁网建设的主要因素是

【小题2】河南“米”字形高铁网形成后可以

A．节省各市区内的出行时间	B．间接加快河南城市化进程
C．直接提升洛阳的城市等级	D．大大提高郑州的货运能力

同类题5

蓉欧国际快速铁路，东起中国成都，西至波兰罗兹。自开通以来，成都出口货物的集装箱能在14天内到达罗兹站，并能在3天内分拨至欧洲任何地方。下图为“蓉欧快铁”路线分布示意图。回答下列问题。

【小题1】决定“蓉欧快铁”修建的主导因素是

【小题2】“蓉欧快铁”开通后带来的影响有

A．沿线地带形成大型工业区	B．有利于欧洲污染工业向中国转移
C．促进沿线国家的经贸发展与合作	D．导致其他交通运输方式衰落

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