阅读图文材料,完成下面要求。
新藏公路起于新疆叶城,终于西藏拉萨,1956年开始修建,路段多为简易砂砾公路,路窄,不少路段仅容单辆车通行,沿途村落稀少,行车充满艰险。库地达坂是新藏公路的其中一段,坡长达27千米。2012~2013年新藏公路再一次全面整建,现全段为双向二车道柏油路。下面为新藏公路局部地段线路示意与所经区域地形图。

（1）分析叶城成为重要运输补给地的原因。
（2）说明乘车途经库地达坂易引起耳膜鼓胀甚至疼痛的原因。
（3）库地达坂至三十里营房路段易受损坏、中断，试说明理由。
（4）概述全面整修新藏公路对区域社会经济的积极影响。

一般来说，山区交通运输方式相对单一，商业网点密度相对较小。

展线是铁路建设过程中因地制宜的一种修筑形式。高速铁路是世界铁路发展的热点，我国为世界上高铁投产运营里程最长、在建规模最大的国家。读图完成下列各题。

【小题1】展线铺设方法主要是为了（  ）

A．连接更多的城镇	B．避开地形对铁路的不利影响
C．形成独特的铁路景观	D．减小铁路对野生动物的不利影响

【小题2】未来一定时期中国高速铁路的建设将（  ）

A．促进沿线城市产业的分散

B．促进经济要素向中心城市集聚

C．缩短通行时间，降低中心城市的竞争力

D．提升不同等级城市的功能，扩大服务范围

   商合杭高铁被誉为“华东第二通道。下图示意商合杭高铁。

读图完成下面小题。

【小题1】建设商合杭高铁的决定性因素是

A．自然因素

B．社会因素

C．经济因素

D．技术因素

【小题2】商合杭高铁的建成将直接
①减轻京沪铁路的运输压力  
②形成新的出海通道，促进对外开放
③促进沿线地区产业结构调整与优化 
④实现东中西互联互补，促进互利共赢

A．①②

B．①③

C．②③

D．③④

阅读图文资料，完成下列要求。

刚果（布）社会经济落后，资源极度匮乏，是“世界上最不发达国家”之一。2016年3月1日，由中国建筑集团承建，被当地百姓誉为“梦想之路”的刚果（布）国家一号公路全线贯通，将布拉柴维尔和黑角两座城市间单程时间从原来的一周缩短至6个小时，结束了首都布拉柴维尔与沿海地区交通不便的历史。一号公路始建于1980年，二十多年来由于缺乏维护及战争的破坏，损毁非常严重，大部分路段无法通行；与一号公路平行的大洋铁路也由于年久失修，无法正常运输。一号公路沿途要穿越马永贝原始森林及河谷、高原等多种地形区，施工难度大、工期长。现在，刚果（布）国家一号公路已成为非洲腹地的一道美丽风景线，沿线城市乡村面貌焕然一新。下图示意刚果（布）西部地区主要陆路交通线分布。

（1）描述刚果（布）西部地区主要陆路交通线分布特点。
（2）分析一号公路复建之前首都布拉柴维尔与沿海地区交通不便的原因。
（3）说明刚果（布）国家一号公路马永贝原始森林段建设时遇到的困难。
（4）简述刚果（布）国家一号公路复建对首都布拉柴维尔经济发展的影响。