工作在北京，居住在天津。近年来，由于城际就业、居住等条件的差异，越来越多的上班族和生意人在京津城际高铁上演绎着“双城记”，他们以每日、每周、每月的周期奔波在这条线路上，书写着属于自己的人生故事。

据此回答下列各题。
【小题1】“工作在北京”的主要原因是(    )

A．北京就业机会多，人均收入高	B．在北京工作体面，声誉好
C．北京劳动密集型工业发达	D．北京社会福利制度更完善

【小题2】越来越多的人能够演绎“双城记”得益于(    )

A．政策支持	B．交通改善
C．人口老化	D．逆城市化

   秦直道是与京杭大运河相媲美的古代交通运输工程，始建于公元前212年，南起咸阳，循子午岭山脊北行，直抵边关重镇九原郡，宽约50米，长约700千米，堪称世界上最早的“高速公路”，秦直道虽历经2 000年风雨，多处路面仍保存完好，坚硬的夯土层路基上只有杂草衍生，竟未长乔木。据此完成下列问题。

【小题1】结合上图，分析秦王朝耗费大量人力、物力修建直道的主要目的是

A．带动沿线地区经济发展

B．巩固边防，加强国家的集权管理

C．促进陕、甘、宁、内蒙古等省区的社会经济交流

D．开发河套地区的土地资源

【小题2】清嘉庆年间记载：“若夫南及临潼，北通庆阳，车马络绎，冠盖驰驱……”可见，秦直道的荒废仅是近一二百年的事。如今，部分完整的路段已被列入陕西省重点保护文物。下列关于秦直道的说法，正确的是

A．直达性特征显著，说明选线受自然条件影响很小

B．沿线地区荒漠成片，风沙肆虐

C．秦直道的功能基本没有变化

D．交通和社会经济格局的变化，是其荒废的主要原因

正太铁路（太原一石家庄）是山西省最早的一条铁路，穿越多条河流，与卢汉铁路（卢沟桥一汉口）交会于石家庄。正太铁路修建时的窄轨（1米宽）与采用国际标准轨（1. 435米宽）的卢汉铁路不一致。右图为1907年中国北方部分铁路分布图。读图完成下列问题。

【小题1】正大铁路修建时，采用窄轨的原因有（）
①所经地区地形地质条件复杂 ②穿越多条河流
③当时施工技术较低 ④（清政府）投入资金有限

A．①②③

B．②③④

C．①②④

D．①②③④

【小题2】早期正太铁路与卢汉铁路轨道宽度不一致对石家庄发展的影响最可能是（）

A．加速发展	B．阻碍发展
C．没有影响	D．无法推测

自古由秦入蜀“难于上青天”。2017年12月6日，西成高铁的全线开通运营，成功打败了这一魔咒。西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”京昆通道的重要组成部分，北起西安南至成都，下图为西成高铁铁路线示意图。据此，完成下列各题。

【小题1】西成高铁线路的两端

A．北端地形崎岖，地质复杂	B．南端林木苍翠，常绿不落
C．北端河网密布，鱼米之乡	D．南端气候温暖，红壤广布

【小题2】决定西成高铁建设的主导因素是

A．经济

B．科技

C．城市

D．地形

【小题3】西成高铁的贯通

A．有利于巩固国防	B．带动沿线地带形成大型工业区
C．加强区域之间的货物运输	D．促进城市间经济与文化联系