阅读图文资料，完成下列要求。
当地时间2017年5月31日，全长480千米，由中国企业承建的连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路举行通车仪式。蒙内铁路是东非铁路网的起始段，铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。下图为东非局部地区简图。
 
（1）描述图示地区铁路线及其布局的特点。
（2）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
（3）分别指出内罗毕地区和索马里沿岸自然带的名称，并分析内罗毕所处自然带的成因。
（4）简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展的意义。

   川藏铁路是连接四川成都与西藏拉萨的一条正在建设的快速铁路，设计最高时速200km/h，是国内的第二条进藏铁路。读川藏铁路位置图。

完成下面小题。

【小题1】决定川藏铁路建设的最主要因素是

A．地形

B．气候

C．经济

D．文化

【小题2】对川藏铁路带来影响叙述不正确的是

A．完善了进藏的网络通道，促进了西藏与长江经济带的联系

B．促进了沿线旅游资源的开发，促进了沿线社会经济的发展

C．有利于促进沿线森林资源的大规模开发，促进沿线地区的工业化

D．扩大西藏的对外开放，促进中国与南亚陆路经贸通道的构建

   2009年第8号台风“莫拉克”8月7日23时45分在台湾花莲登陆，中心最大风速40米/秒，豪雨、山崩、泥石流、堰塞湖溃堤等接踵而至，200多间房屋、470余位村民消失在泥沼泽国之中，给台湾带来了史无前例的重创。

请结合图回答下列各题：

【小题1】此次台湾重灾区的人员伤亡主要是由_______导致的

A．暴雨洪涝

B．强风

C．风暴潮

D．滑坡泥石流等次生灾害

【小题2】右图为台湾岛铁路分布示意图，形成铁路环状分布的原因是

A．气候

B．地形

C．城市分布

D．经济发展不平衡

阅读下列材料，回答问题。
材料一  西南地区包括川、滇、黔、渝、桂三省一区一巿，大西南还包括西藏自治区。西南地区地处内陆边疆，少数民族分布集中，腹地广阔、资源丰富，是极具发展潜力的地区，但是交通一直是制约其经济发展的突出因素。
材料二 下图为西南地区简图。

材料三 滇藏铁路为规划中青藏铁路的延长线。线路沿德姆弄巴而下，跨越尼洋曲，溯雅鲁藏布江而上，经米林、朗县、加查、桑日、泽当、贡嘎，沿拉萨河至拉萨，全长573.3千米。滇藏铁路为单线铁路，其昆明到大理段在进行复线改造，左贡到拉萨段与川藏铁路共线。
(1)修建滇藏铁路的最大障碍是 ，滇藏铁路修建的决定性因素是  。
(2)结合上述材料，简要分析滇藏铁路修建的意义。
(3)结合上述材料，分析北部湾经济区突出的区位优势。

   2014年12月26日，兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。

读图完成下列各题。

【小题1】高速铁路与普通铁路相比(    )

A．周转快，投资小，舒适度提高	B．速度快，运费低，安全性较差
C．运费低，运量大，灵活性降低	D．速度快，效率高，技术要求高

【小题2】兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是(    )

A．高寒缺氧，冻土广布	B．戈壁广布，风沙严重
C．资金匮乏，技术落后	D．地形崎岖，地震多发

【小题3】兰新高速铁路建成后(    )
①实现了甘肃、西藏、新疆三省区的铁路贯通
②减轻了兰新线铁路的货运压力
③实现了西宁和兰州的“同城效应”
④促进了新丝绸之路的经济建设

A．①②③	B．①②④
C．①③④	D．②③④