2005年10月15日青藏铁路全线贯通，青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最高，线路最长的高原铁路。据此回答下列各题。【小题1】青藏铁路建设所遇到的困难不包括(

题干

2005年10月15日青藏铁路全线贯通，青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最高，线路最长的高原铁路。据此回答下列各题。
【小题1】青藏铁路建设所遇到的困难不包括( )

A．冻土	B．高寒缺氧
C．生态极其脆弱	D．地形极其复杂

【小题2】青藏铁路通车后，西藏地区的产业部门可能短期内受益最大的是( )

A．旅游业	B．矿产开发
C．绿色食品加工	D．民族手工业

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2018-04-10 10:05:48

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同类题2

据相关研究显示，我国柴油货车氪氧化物排放占57．3％，颗粒物排放占77．8％，而铁路单位货物周转量的能耗和污染物排放仗为公路的17和1／13。生态环境部提出“公转铁”“公转水”的环保新政，2019年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运揄。

据此完成下列各题。
【小题1】与铁路和水运相比，矿石、钢铁、焦炭等大宗货物的运输选择公路的优势是

【小题2】京津冀及周边、长三角地区沿海实施“公转铁”、“公转水”可以

A．缓解公路运输拥堵	B．造成海洋运力紧张
C．増加铁路环保压力	D．加快能源结构调整

同类题3

过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如图）。据此完成下题。

【小题1】早期山区公路常建造成“之”字形，原因是（）

【小题2】现在在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有（）
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资

【小题3】下列关于公路建设的叙述，正确的有（）
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；
②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；
③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；
④沼泽地区对公路建设影响不大

同类题4

道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。上图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值图，下图是该特大城市市区-郊区公路双向车速度变化曲线图，完成下题。

【小题1】等道路密度线图中甲地的值可能为（）

【小题2】综合两图及所学知识判断以下列叙述正确的是（）

A．道路密度越大，车行速度越快

B．为解决市区交通拥堵，在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城

C．a曲线反映由郊区住宅区向市区工作区的车速变化，b曲线反映由市区工作区到郊区住宅区的车速变化

D．集合各监测站的车流信息，合理规划城市道路

题干

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