高铁在我国发展迅速，国外建设周期为8～10年，而我国仅为5年左右。到2020年，我国将建成16000km的高速铁路，总里程将位居世界第一。据此完成下列各题。【小

题干

高铁在我国发展迅速，国外建设周期为8～10年，而我国仅为5年左右。到2020年，我国将建成16 000km的高速铁路，总里程将位居世界第一。据此完成下列各题。
【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是

A．气候

B．地形

C．地质

D．水文

【小题2】在我国东部平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。对于选用此种方式的主要原因，叙述不准确的是

A．减少拆迁费用和周期，减少相应的干扰因素

B．能减少路基沉降时间，从而使开通时间大大提前

C．平原地区耕地资源宝贵，采用高架能较少占用耕地

D．高铁噪音很大，采用高架能减少对沿线居民的干扰

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2018-04-12 01:03:07

芜湖轻轨（下图）是服务于安徽省芜湖都市圈的城市轨道交通系统。芜湖市是安徽省第二个建设轨道交通的城市，计划建设市区轨交条线，市郊轨交4条线，市域快线2条（芜宣机场快线、南陵-繁昌-三山-江南城区-江北集中区快线）。已规划的3条线总长104.81km，设站71座，其中换乘车站13座。

A．改善城市的环境质量	B．改善城市的景观环境
C．提高城市居民的收入	D．调整城市的经济结构

A．降低轨道交通建设的难度	B．利于观赏轨道沿线的风景
C．提高轨道交通的灵活性	D．提高运输的速度和安全性

2016年12月28日沪昆高铁全线开通运营，线路全长2266千米，设计时速350千米。上海到昆明坐火车原先大约需要35个小时，而乘坐沪昆高铁则仅需11小时15分钟。读沪昆高铁线路分布图。

A．避开地形障碍	B．绕过河流
C．连接重要城市	D．连接重要矿产地

A．上海—杭州	B．上海—昆明
C．上海—长沙	D．南昌—长沙

A．冻土	B．高寒缺氧
C．生态极其脆弱	D．地形极其复杂