高铁在我国发展迅速，国外建设周期为8～10年，而我国仅为5年左右。到2020年，我国将建成16000km的高速铁路，总里程将位居世界第一。据此完成下列各题。【小

题干

高铁在我国发展迅速，国外建设周期为8～10年，而我国仅为5年左右。到2020年，我国将建成16 000km的高速铁路，总里程将位居世界第一。据此完成下列各题。
【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是

A．气候

B．地形

C．地质

D．水文

【小题2】在我国东部平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。对于选用此种方式的主要原因，叙述不准确的是

A．减少拆迁费用和周期，减少相应的干扰因素

B．能减少路基沉降时间，从而使开通时间大大提前

C．平原地区耕地资源宝贵，采用高架能较少占用耕地

D．高铁噪音很大，采用高架能减少对沿线居民的干扰

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2018-04-12 01:03:07

A．位置优越	B．经济发达
C．资源丰富	D．技术先进

A．2月29日0时50分	B．2月29日1时16分
C．3月1日0时46分	D．3月1日1时20分

A．含沙量季节性降低	B．正处于泛滥期
C．尚处于结冰期	D．河口盐度年内较低

A．煤炭、有色金属矿	B．微电子元件、发动机
C．纺织品、鞋帽、玩具	D．小麦、牛肉、牛奶

A．加快青岛城市化进程	B．减轻青岛的人口压力
C．缓解区域能源运输紧张的状况	D．加快山东半岛的社会经济发展