关于公路建设的叙述，正确的是（）A．修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段B．道路应避开小居民点和小村庄C．山地地区修建_刷题宝

题干

关于公路建设的叙述，正确的是（）

A．修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段

B．道路应避开小居民点和小村庄

C．山地地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带

D．为了降低修建成本，山地地区修建公路和铁路应以直线走向为主

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2012-02-21 11:05:53

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同类题1

我国东南沿海铁路的重要组成部分厦深铁路于2013年12月7日全线正式试运营，从深圳到厦门只需3小时。结束了我国东南海岸没有高铁的历史。据此完成下题。

厦深铁路建设的主要区位条件是(　　)

A．沿海地区地形平坦，自然地理条件优越

B．为了促进沿线经济的发展

C．沿海地区资源丰富

D．我国的桥隧建设技术已经十分成熟

同类题2

霍尔果斯蒙古语意为“驼队经过的地方”，哈萨克语意为“积累财富的地方”，曾是古丝绸之路上的重要驿站。精伊霍铁路（精河—伊宁—霍尔果斯口岸）使我国的霍尔果斯与哈萨克斯坦的霍尔果斯实现了对接，成为有巨大经济潜力的“双子城”。下图为精伊霍铁路周围区域示意图，据此完成下列各题。

【小题1】霍尔果斯“双子城”兴起的主要原因是

A．气候温暖湿润	B．石油产业兴旺发达
C．河谷地形平坦	D．边境贸易快速发展

【小题2】影响精伊霍铁路选线的主导因素是

【小题3】精伊霍铁路沿线区域的主要生态环境问题是

A．水土流失

同类题3

云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在扬美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案：方案I客运线直达南宁站，方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下面小题。

【小题1】选择方案Ⅱ的理由最可能是

A．占用土地较少	B．沿途站点较少
C．建设成本较低	D．线路长度较短

【小题2】与方案I相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是

A．导致南宁站运行负荷过大	B．加快南宁站附近地价下降
C．促进南宁城区向西南扩展	D．改善南宁南站的生态环境

同类题4

关于交通运输条件对商业网点影响的叙述，正确的是：

A．山区因为交通不便，所以需要多建设一些商业网点，因此山区比平原地区商业网点的密度大

B．商业网点全部建设在交通便利的地区

C．交通不便的地区适应建设一些小型的商业网点来满足人们的日常需要

D．商业网点与交通运输条件没有很大关系

同类题5

2016年3月5日在第十二届全国人民代表大会第四次会议上，国务院提出“十三五规划”将建设北京到台湾间的高铁，而台海通道是一项连接大陆与台湾的工程设想。早在1998年，两岸学者进行可行性探讨、预测和论证后，提出了北线、中线、南线的台海通道三方案，有不少专家提出了桥梁、隧道结合的方式。

读图完成下面小题。
【小题1】专家认为三方案中北线较优，原因最可能是北线(　　)

A．台风较少

B．洋流较弱

C．线路较短

D．气温较高

【小题2】与桥梁相比，隧道的优势在于(　　)

A．建设成本低、难度小	B．受台风暴雨天气影响小
C．便于旅客欣赏风景	D．受地震等灾害影响较小

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