根据下列材料，完成下题。
材料一 图1为欧洲局部简图，图2为甲、乙两地各月降水量统计图。
材料二 今年2月共有67797人在德国联邦移民与难民局申请避难，与去年同期相比增长159.9%。今年1至2月德国接收的难民人数已超过10万人。
材料三 汉堡港是德国最大的港口，基尔运河是北海和波罗的海的重要通道。近些年来，易北河入海口水域出现了水运拥堵严重等问题。

（1）简析甲、乙两地降水的差异。
（2）图中难民迁移路线所经过的主要自然带有 、山地垂直带、 ，试分析德国吸引大量难民涌入的原因。
（3）指出易北河入海口水运拥堵的原因，并提出合理的解决措施。

下列对交通运输线区位因素的叙述，正确的是 （   ）

A．影响交通运输线的区位因素是自然因素

B．影响交通运输线的区位因素是社会经济因素

C．影响交通运输线的区位因素包括自然因素和社会经济因素，尤以自然因素为主

D．影响交通 运输线的区位因素包括自然因素和社会经济因素，尤以社会 经济因素为主

据天津交通大数据统计，由于受高铁影响，天津至南京、上海等城市航段客流流失情况如下表。据此回答下列问题。


【小题1】以下对表格中各航段客流流失特点的归纳和原因的分析错误的是(　　)

A．平均航距越大，流失的旅客占受影响航段的比例越小

B．上海经济发达，在天津与上海间来往的旅客多，所以天津至上海航段流失旅客人数最多

C．平均航距越大，航空相对于高铁节省的时间越多

D．平均航距越小，高铁票价吸引力越弱

【小题2】下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站和汽车客运站的原因的分析，表述正确的是(　　)

A．飞机安全性差，年龄较小的人群不愿意乘坐

B．机票价格高，年龄较大人群收入都高

C．汽车、火车舒适性差，年龄大的人群不愿旅途劳累

D．飞机快捷，旅途所用时间短，但机票价格高

读“2000～2014年北京市民出行结构变化图”和资料，回答下列问题。
资料：2016年7月北京市研究试点建设全市首条封闭式自行车“高速”路。该路从回龙观出发，经过上地到中关村，全程封闭，机动车不会穿行，途中没有红绿灯，骑行通畅。自行车“高速”路建成以后，将极大方便沿途市民自行车出行，能够吸引更多通勤范围在10千米以内的人们改为自行车出行，降低公共交通的压力。

(1) 2000～2014年北京市民出行的主要方式有______、____等。
(2)导致北京市自行车出行分担率降低的主要原因有____________   （选择填空）。
A．日常出行距离过远    B．骑行环境差
C．曼交通拥堵影响小    D．维护费用高
(3)建设自行车“高速”路，有利于____（选择填空）。
A．解决职住分离    B．缓解交通压力 C．骑行安全   D.节能减排
(4)为倡导绿色出行理念，提高北京市自行车出行比例的可行措施还有____________、____________、____________。

   成贵高铁是成都到贵阳的铁路客运专线，被誉为世界建设难度最高的山区高铁。其中云南威信段全长26.65 km，项目桥隧比高达94.7%，是成贵高铁最艰难的一段工程。

据此完成下列各题。

【小题1】成贵高铁建设的决定因素是

A．自然因素

B．经济因素

C．社会因素

D．技术因素

【小题2】影响成贵高铁走向的主要因素是

A．地形

B．地质

C．城市

D．科技

【小题3】成贵高铁威信段桥隧比例较高，其主要目的是

A．降低线路坡度	B．保护野生动物
C．减少沿线水土流失	D．稳定地质结构