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自古以来,“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。下图示意川藏铁路全线运营长度约1900公里,穿越数条大江大河、途经地形高差达3000米以上,这一“过山车”式的高原铁路工程施工难度前所未有,历经多年规划论证的川藏铁路拉萨至林芝段,并于2015年全面开工建设。下图示意川藏铁路规划线路据此完成回答下列各题。
【小题1】决定修建川藏铁路主要因素是( )
A.地形、气候
B.气候、技术
C.水文、技术
D.社会、经济
【小题2】建成后的川藏铁路将( )
①承担川藏间的全部客、货运任务 ②促进文化交流,加强民族团结③促进西南地区高新技术产业发展 ④改善投资环境,促进经济发展
A.①②
B.③④
C.②③
D.②④
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0.99难度 单选题 更新时间:2017-07-23 10:45:09
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同类题1
读图“湖南张家界某山区的公路景观图”。该公路号称“九十九道弯”,似玉带环绕,弯弯紧连。
据此完成下面小题。
【小题1】该公路“弯弯紧连”的目的是
A.减低线路坡度,保障行路安全
B.增加线路长度,发展观光旅游
C.通往更多村落,促进经济发展
D.增加线路密度,构建交通网络
【小题2】在修建该公路时应特别防范的自然灾害是
A.洪涝
B.滑坡
C.干旱
D.台风
同类题2
2012年12月1日,世界上第一条地处高寒地区的高铁线路—哈大高铁正式通车运营。据此回答下面小题。
【小题1】与普通铁路相比,哈大高铁具有的特点是( )
①投资较少②技术水平较高③运输速度较快④施工难度较小⑤运价较高
A.①②③
B.②③⑤
C.①④⑤
D.②③④
【小题2】哈大高铁的运营()
A.加快了沿线城市间客运速率
B.增加了沿线城市间货运总量
C.促进了沿线资源跨区域调配
D.实现了沿线地区间产业转移
同类题3
我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。读图,回答下面小题。
【小题1】近年来,沙特阿拉伯国内主要的客运方式是( )
A.航空、公路
B.航空、铁路
C.铁路、水运
D.水运、公路
【小题2】修建麦加—麦地那铁路的主要困难是( )
①降水少 ②风沙大 ③气温高 ④劳动力缺乏
A.①③
B.①④
C.②④
D.②③
同类题4
12 月 28 日杭州到黄山最美高铁正式开通运行。读杭黄高铁图,回答下面小题。
【小题1】杭黄高铁通车后,有利于( )
A.极大缩短了各地间的时空距离
B.提升杭州城市等级和服务范围
C.促进沿线地区旅游资源的开发
D.提高沿线地区货物运输的能力
【小题2】在杭黄高铁施工过程可能遇到的困难 ( )
①地形丘陵山地,地势起伏大 ②气象灾害多发,施工难度大
③高寒冰川广布,冻土层深厚 ④地质条件复杂多滑坡泥石流
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
同类题5
读日本国内运输结构的变化图,回答下列问题。
【小题1】在日本国内货运中航运占重要地位,客运中航运所占比重很小,原因是
①日本降水丰富,河网密布,河运发达 ②航运货运量大,价格低廉
③航运客运速度慢 ④航运受气候条件影响大
A.①②
B.①③
C.②④
D.②③
【小题2】从图中可以看出,在客、货运输中,汽车运输所占比重增长较快,原因可能是
①汽车运输量大,速度快 ②高速公路快速发展 ③大吨位汽车出现
④汽车运输安全系数高 ⑤日本汽车工业发达
A.①②
B.②③
C.③④⑤
D.①④⑤
相关知识点
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人类活动的地域联系
交通运输