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下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。列车经过该区域时,受到大风影响,会在此滞留,停车避风。读图完成下列问题。
【小题1】停车避风时应避开
A.十三间房附近
B.三间房附近
C.了墩附近
D.哈密附近
【小题2】图示铁路修建过程从遇到的主要困难
①冻土融化 ②水源短缺 ③泥石流多发 ④流沙危害
A.①②
B.②③
C.③④
D.②④
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0.99难度 单选题 更新时间:2018-06-27 08:01:24
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同类题1
读图,回答下列问题。
简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。
同类题2
根据相关材料完成下列问题。
青藏铁路一期工程西宁至格尔木段 814千米 已于1979年铺成;二期工程格尔木至拉萨段 1142千米 于 2005年10月15日 铺通,已于 2006年7月1日 试运行。
下图示意“格尔木至拉萨的地形剖面”。
a为
山脉,b为
山脉;c、d两段地形变化的特点是 ,对铁路修建的影响是
。
同类题3
中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。下图为我国与中亚部分地区略图。
完成下列各题。
【小题1】我国与中亚国家之间大力发展铁路运输,体现其优势的是( )
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低
③受气象灾害影响相对较小 ④运输快捷,灵活方便
A.①③
B.②③
C.①④
D.②④
【小题2】某代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察,有关沿线的自然环境描述不正确的是( )
A.自阿拉木图至咸海呈现草原向荒漠的变化
B.在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰
C.锡尔河自上而下到河口水量不断增加
D.从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布海拔高度不断下降
同类题4
相对于华北平原,我国西南地区交通基础设施建设难度大的主要原因是( )
A.植被稀疏
B.人口稀少
C.资源贫乏
D.地形复杂
同类题5
长江经济带的形成与发展,需要建设以长江黄金水道为核心,以沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段列车运行速度示意图。
据此完成下面小题。
【小题1】渝万高铁列车运行速度与沪宁高铁差异较大,其主要影响因素是( )
A.气候
B.地形
C.技术水平
D.人口密度
【小题2】重庆至枝城航段水深明显大于其他航段,其原因最可能是( )
A.降水丰沛
B.水利工程建设
C.地表崎岖
D.深挖航道排淤
【小题3】影响重庆至枝城航段船舶航行的最主要自然灾害是( )
A.雾灾
B.干旱
C.洪水
D.泥石流
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