中泰铁路合作项目原计划全长900km，纵贯泰国中部，在其东北部的廊开与中老铁路对接，经老挝磨丁和中国磨憨抵达昆明，共同构成泛亚铁路中线。2016年3月25日泰国交通部长突然宣布，出于对贷款利率等因素的考虑，泰国决定自筹资金投资中泰铁路项目建设工程，不敢再向中方贷款。虽然仍将使用中国技术、信号系统和列车，但工程将使用泰国企业作为分包商，原材料、设备和劳动力也将来自泰国。泰国政府同时决定，仅建设曼谷-呵叻段一段，设计时速250km。下图为泛亚铁路规划线路图。读图和材料，完成下列各题。

【小题1】泛亚铁路建设的主导因素是

A．市场

B．政策

C．资源

D．科技

【小题2】泰国境内曼谷-呵叻一段高铁线路长度约

A．50km

B．250km

C．450km

D．650km

【小题3】中国高铁迅速走向世界，除中国政府大力支持外，其竞争优势还包括
①勘测设计时间短，施工先进  ②技术最先进，生产制造能力最强③运营成本低，经验丰富④快速而安全，建设成本较低⑤融资门槛低，贷款利率低

A．①②③

B．①②⑤

C．②③④

D．①③④