尼日利亚是非洲人口第一大国，原首都拉各斯是西非最大城市，也是尼日利亚最大港口城市和工业中心，1991年尼日利亚首都由拉各斯迁往阿布贾。拉各斯港区位于拉各斯市区，港区吃水较浅，装卸效率较低。在“一带一路”合作背景下，中国在尼日利亚承建了多个工程项目，阿布贾-卡杜纳铁路已开通运营，莱基深水港项目将使其成为西非第一大港。下图为尼日利亚略图。

塞拉利昂是世界最不发达的国家之一。该国铁矿资源丰富，种类多、品位高、埋藏浅，主要分布在中北部和东北部地区。2016年11月14日山东钢铁集团获得了塞拉利昂北部的非洲最大铁矿矿藏地100%的所有权。随后，以铁矿开发、钢铁产业为主导的钢厂区，以及港、路、电配套一揽子开发规划项目得以秩序开工建设。

悬索桥又名吊桥，指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁，北极圈内最大跨径悬索桥是位于挪威北方港口城市纳尔维克市的哈罗格兰德大桥(下图)，该桥全长1533米，跨越350m水深的峡湾、主跨为1145m。大桥主要由中国某公司承建，其设备及结构件严格按照欧洲标准与挪威标准设计建造，全桥钢结构重量超过1.5万吨，其中1.1万吨的钢结构构件是由中国四个厂家生产，分装130个集装箱，顺利及时运达指定地点并进行了安装，2018年12月9日正式建成通车。

   柬埔寨西哈努克港经济特区(以下简称西港特区)处于“一带一路”重要节点上，由中国某纺织服装集团为主导，联合中柬四家企业在柬埔寨唯一的国际港口城市―西哈努克市市郊共同开发建设的国家级境外经贸合作区，致力于为中国企业搭建“投资东盟、辐射世界”的投资贸易平台，打造“一带一路”上合作共赢的样板。

   世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥于2018年10月24日上午9时正式通车，通车后驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟。大桥主体工程由桥—岛—隧集群而成。下图示意港珠澳大桥主体工程。