下图为亚热带某滨海城市与周围乡镇交通联系图，近年该区域修建了跨海大桥。

读图完成下列问题。
【小题1】图示区域

A．北部地形较南部平坦	B．南部人口较北部稠密
C．南部多为淤泥质海岸	D．海湾为冰川侵蚀形成

【小题2】跨海大桥修通后

A．甲乡镇的服务范围将扩大至城市	B．甲乡镇人口流动与城市化均加快
C．乙乡镇的交通枢纽地位明显提升	D．城市面积向东扩展速度大大加快

阅读图文材料，完成下列问题。
材料一 苏花公路北起宜兰苏澳镇，南至花莲县花莲市，是进入花莲的重要公路，沿路可看太平洋海景与峭壁山色，如清水断崖、太鲁阁公园等，是一条世界著名的景观公路。
材料二 苏花公路自开通起就 常发生坍塌或车辆、行人落水事故，也因此被誉为“死亡公路”。
材料三 下图为台湾岛地形图（左）和台湾岛主要公路分布示意图（右）。

（1）描述台湾岛公路分布的特点，并简析主要原因。
（2）简要分析苏花公路被称为“死亡公路”的原因。
（3）高雄是台湾岛南部最大的商业中心，试分析其区位条件。

中亚位于古代“丝绸之路”和现在“第二亚欧大陆桥”的中部。读图“中亚部分地区略图”，完成下列各题。

【小题1】从“丝绸之路”到“亚欧大陆桥”，交通运输方式转变的原因是
①经济发展，运输需求量增大②科技的进步，修建成本低③地域广，运距长
④运输快捷，灵活方便⑤连续性好、速度快、安全性高

A．①②③

B．②③⑤

C．①③⑤

D．①④⑤

【小题2】关于图中铁路建设难度较大的自然原因的叙述，不正确的是

A．气候干旱，水源少	B．夏季高温多雨，冬季寒冷，多沙尘、暴雪天气
C．沙漠戈壁广布	D．需翻越山地

【小题3】锡尔河流域种植水稻的主要主导条件是

A．夏季高温，光照充足，有利于提高单产	B．河流沿岸，有灌溉水源
C．沙质土，疏松、肥沃	D．沿岸平原，地形平坦开阔

【小题4】下列对中亚地理环境的叙述正确的是

A．以温带大陆性气候为主，地表径流少，均属于内流区域

B．里海北部湖水较难南部深，北部湖水盐度较南部低

C．土地利用类型以灌溉农业用地为主

D．东南部的吉尔吉斯斯坦国人均水资源居世界前列

根据材料，回答下列问题。

港珠澳跨海大桥于2018年10月24日上午9时正式通车，驾车从香港到珠海、澳门仅需30分钟。港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。该大桥所在海域每天有上千艘轮船和数百架飞机经过。下图为港珠澳大桥示意图。

(1)分析港珠澳大桥施工难度大、成本高的原因。
(2)分析港珠澳跨海大桥没有全部采用桥梁构造而是建造了6.7千米海底隧道的原因。
(3)分析港珠澳跨海大桥建设的意义。

阅读图文材料，完成下列要求。
2017年5月31日，由中国企业承建，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路正式通车。蒙内铁路全长480千米，大部分路段与原有旧铁路贴近并行，沿线火山灰土分布广泛。其采用单轨和内燃机系统，设计客运时速120千米，货运时速80千米。在工程建设初期曾依赖进口粉煤灰制作混凝土，后来中方技术人员发现用当地的火山灰制作混凝土表现同样良好。下图示意肯尼亚区域及蒙内铁路分布。

（1）分析蒙内铁路选线的合理性。
（2）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
（3）分析蒙内铁路采用单轨、内燃机方案而没有采用更先进的双轨、电气化方案的原因。
（4）分析用火山灰替代粉煤灰制作混凝土的积极影响。