我国是马六甲海峡第一大使用国,每天经该海峡的船只约60%来往我国,我国进口石油的80%以及进出口物资的50%均经过该海峡。由我国企业参与投资建设的马来西亚皇京港位于马六甲海峡东侧的中段,这里海湾水深,为天然良港,又位于赤道无风带,全年风平浪静的日子很多。皇京港将成为马六甲海峡最大的港口之一。

材料一：全世界里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁——港珠澳大桥，2018年10月24日建成通车。大桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。临近中华白海豚国家级自然保护区，是我国乃至世界沿海航线最密集、船舶密度最大的水域之一。桥端附近有香港国际机场、珠海机场和澳门国际机场等。

港珠澳大桥的桥梁路段整体看起来都是曲线而不是直线形式。主体工程隧道的东、西两端各设 置一个海中人工岛，以衔接桥梁和海底隧道。

材料二：港珠澳大桥建设方案示意图。

中巴经济走廊起点在喀什，终点在巴基斯坦瓜达尔港，全长3000千米，北接“丝绸之路经济带”，南达“21世纪海上丝绸之路”，是贯通南北丝路关键枢纽，是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，它既是中国“一带一路”倡议的样板工程和旗舰项目，也为巴基斯坦的发展提供了重要机遇。中国将预计投资460亿美元，其中包括计划修一条连接喀什与瓜达尔港的铁路和一条与之并行的输油管道，中巴铁路一旦落成，瓜达尔港将成为中国运输中东地区原油的中转站。下图为“中巴经济走廊线略图”与“喀什、瓜达尔气候资料图。