过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。读图文材料，完成下列各题。
 
【小题1】在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有
①经济实力增强 ②汽车性能改善   ③科技水平提高   ④为节省建设费用

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

【小题2】上图中AB示意某段高速公路，则

A．该段高速公路沿东—西向延伸

B．该段高速公路经过的地形部位为鞍部

C．①②两地的地质构造分别为背斜和向斜

D．①处可能有高架桥，②处可能有隧道

   武汉城市圈目前建成或规划有多条城际铁路，其中武汉一一黄冈城际铁路于2014年6月18日建成通车。线路全长66公里，公铁合建3179米，铁路投资高达近80亿元，桥梁比为67%。列车设计最高运行时速200公里以上，从武汉站起，最终到达黄冈东站，最快运行时间43分钟。读图回答下列各题。

【小题1】下列对武冈城铁建成后产生的影响，叙述正确的是
①密切武汉和黄冈地区城市的联系    ②缓解公路交通运输压力
③加剧大气污染    ④增加就业机会，拉动相关产业发展

A．①②③

B．①②④

C．②③④

D．①③④

【小题2】武冈城铁多处采用“以桥代路”的方式，其主要原因包括
①沿线多河流湖泊    ②沿线多山地丘陵，地形复杂
③沿线耕地面积广大   ④地下冻土层的存在

A．②③

B．①②

C．③④

D．①③

【小题3】在我国，普速铁路和快速铁路多采用有砟轨道，武冈城铁用的即是此种轨道。而高铁线一般用无砟轨道（采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构）。高铁线采用无砟轨道的最主要目的是

A．减少因修建有砟轨道，开山取石时植被和生态的破坏

B．提升高铁运行时的稳定性

C．加快路面排水速度，防止积水

D．保证路面的整体清洁美观度

下图为川藏铁路规划示意图。拉萨—林芝段于2015年上半年全面开工建设。修建川藏铁路拉林段的主要限制性条件是（ ）

A．地质复杂、高寒缺氧	B．地形多样、河网密布
C．人口密集、拆迁费高	D．漫天风沙、干旱缺水

2016年7月北京市研究试点建设全市首条封闭式自行车“高速”路，该路从回龙观出发，经过上地到2中关村，全程封闭，机动车不会穿行，途中没有红绿灯，骑行畅通。读2000---2014年北京市民出行结构变化图。回答下面小题。

【小题1】2000年北京市民出行的最主要方式是

A．小汽车

B．出租车

C．公共汽车

D．自行车

【小题2】自行车“高速”路建成后，将极大方便沿途市民自行车出行，能够吸引更多通勤范围在10千米以内的人们改为自行车出行，降低公共交通的压力。据上述文字材料可知，建设自行车“高速”路，有利于

A．解决职工上班距离过远问题

B．骑行安全

C．缓解交通压力

D．节能减排

   国家铁路局消息：自2017年4月16日零时起，全国铁路衽新的列车运行图，较高速前增开动车组列车25.5对，铁路运行动力进一步优化，还将增开白天高铁动卧列车，改善旅客出行体验，部分旅客列车运行时间进一步压缩。据此完成下列各题。

【小题1】启用新列车运行图的主要影响因素有

A．市场需求

B．运输能力

C．社会文化

D．线路走向

【小题2】高度列车运行需运用的地理信息技术主要有

A．GPS

B．GIS

C．RS

D．数字地球