下图为中国某区域铁路网络电子地图截屏，读图完成下列小题。

【小题1】制作该区域电子地图主要应用的地理信息技术是

A．全球定位系统

B．遥感

C．地理信息系统

D．数字地球

【小题2】影响图中东西部铁路密度差异的主要自然因素是

A．地形	B．气候
C．河流	D．资源

罗摩桥是由一连串礁石与沙洲组成，时隐时现。在神话史诗中，罗摩桥是印度教英雄罗摩王子修建的浮桥。读图完成下列各题。

【小题1】修建该运河面临的自然障碍主要是

A．大风大浪

B．地质不稳

C．炎热干燥

D．海水较深

【小题2】该运河的修建遭到反对主要是由于印度政府忽略了

A．政策因素

B．经济因素

C．文化因素

D．环境因素

我国正通过“一带一路”战略把诸国发展之梦与中国梦连接起来。
由于陆上丝绸之路有很大局限性，除了沿途自然条件比较险恶，需要经过茫茫戈壁沙漠外，更为严峻的是受西域政治形势影响而经常阻断。在唐代，由于唐与突厥、吐蕃的战争，西亚阿拉伯国家的军事扩张，使陆上丝绸之路难以维系。陆上运输主要靠马匹、骆驼等，运载能力有限，费用高，而海上船舶运载量大，费用低。安史之乱以后，大批北方人南迁，使江淮地区经济获得空前发展。北方地区藩镇割据，“不供贡赋”，“国家用度，尽仰江淮”出口的大宗商品丝绸、瓷器、茶叶等，主要出产于东南地区。陆上丝路只是向西部内陆方向发展，难以到达朝鲜、日本、东南亚、非洲等地，而海上丝路则相对要自由得多，辐射面要大得多。
——摘编自杜瑜《海上丝路史话》

（1）依据材料分析中国古代海上丝绸之路最终取代陆上丝绸之路的原因。
（2）我国政府鼓励有条件的企业沿着“一带一路”出国办厂经商。结合上图，概述此政策对中亚区域经济发展的积极影响。

   位于东非高原的肯尼亚，为世界第三大花卉出口国，近20年来一直是欧盟市场最大的花卉供应国。鲜花从采摘、包装到运输,36个小时就能抵达荷兰的鲜花拍卖市场和其他主要欧洲超市。肯尼亚出口的鲜花75%是玫瑰，每年的6〜9月是肯尼亚鲜花销售的淡季。

据此完成下列小题。
【小题1】与欧洲相比，肯尼亚鲜花生产的主要优势是
①气温年较差小 ②光照热量充足
③劳动力价格低廉    ④技术水平高

A．①②

B．③④

C．②③

D．①④

【小题2】将鲜花从肯尼亚运往荷兰，合理的交通运输方式是

A．公路运输

B．航空运输

C．铁路运输

D．海洋运输

下图为某区域示意图。据图回答下列各题。

【小题1】某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察，有关沿线的自然环境描述正确的是

A．锡尔河自上而下到河口水量不断增加

B．在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰

C．自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化

D．从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布的海拔高度不断上升

【小题2】我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是
①适宜长距离大宗货物运输 
②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便
④受气象灾害影响相对较小

A．①③

B．②③

C．①④

D．②④