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读图和材料,回答下列小题。

材料一:长三角地区是以上海为核心,自然而然存在着沿长江经济带(北翼)和杭州湾经济带(南翼)两个组成部分(如图),其中嘉兴和绍兴都属于南翼经济带的工业城市。近年嘉兴抓住上海运输中心和制造业基地南移的时机,在产业园建设、现代港湾经济(以乍浦港为代表)、公共设施对接(以境内两座跨海大桥为代表)等方面取得了重大进展。绍兴市是我国最大的纺织产业基地,拥有纺织和服装全产业链,但印染、轻纺等行业所付出的环境代价也是极其巨大的,目前绍兴纺织服装产业面临转型升级的巨大挑战,当地充分利用新技术和互联网平台,在滨海新区实施产业集聚升级。

材料二:黄山市加快融入杭州都市圈,作为长三角经济区的后花园和杭州市的水源地,初步提出对接新一版杭州都市圈发展规划、在重大基础设施建设、会展、文旅、大健康等产业合作发展、深化新安江生态补偿长效机制等13个方面的重点合作事项。


(1)据图归纳上海港(含黄浦江港、长江口南岸港、洋山港等)的交通区位优势。
(2)试从区位因素变化的角度分析近年来浙江嘉兴与上海经济融合大大加快的原因。
(3)说明绍兴市纺织产业基地转型升级采取的措施。
(4)简述融入杭州都市圈对黄山市社会、经济、环境的影响。
上一题 下一题 0.99难度 综合题 更新时间:2019-04-21 04:47:59

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同类题3

交通是影响城市综合竞争力的一大因素。分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料,回答问题。
甲、乙两市人口密集,交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足,而出租汽车发展迅速,其所承担的客运比例已上升到20%。此外,私家车车辆迅猛增加,挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军,加上地铁的快速发展,它们所承担的客运比例高于甲市。但是,目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。

2005年甲、乙两市交通状况及引发的污染统计数据
(注:“CO对大气污染分担率”“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx、在城市CO、NOx、排放量中的比重。)
(1)在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中,受天气影响较小的方式是______;运量小、占据道路面积大的方式是______。
(2)统计图中,明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是_____________________________________________________。
(3)造成甲、乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是(多选)
A.乙市的机动车总量大于甲市
B.乙市排放污染气体的工厂数量减少
C.甲市第二产业比重高于乙市
D.甲市位于北方地区,冬季实行取暖
(4)根据图文提供的信息,比较甲、乙两市的交通问题,并分析其产生的原因,在此基础上提出合理化的改进建议:_________________________________________________。