阅读下列材料，回答问题。
摩尔曼斯克是俄罗斯北方最大的商港，是俄罗斯通向北极地区的重要门户。俄罗斯船只由此通往世界各地170个港口，年吞吐量1000万吨。“冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。2017年7月，中俄领导人正式提出：“要开展北极航道合作，共同打造‘冰上丝绸之路’。”俄罗斯邀请与中国合作共建的是东北航道。这条航道，西起西欧北部海域，东到符拉迪沃斯托克（海参崴），途经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和白令海峡，是连接东北亚与西欧最短的海上航线。
左图为传统航道路线与东北航道图，右图为俄罗斯东部地区铁路网。

(1)试分析摩尔曼斯克成为俄罗斯北方最大商港的主要原因。
(2)与传统航道相比，说出“冰上丝绸之路”的优势。
(3)分析中俄两国合作打造“冰上丝绸之路”面临的困难。

含嘉仓,始建于隋大业元年(公元605年),是盛纳京都以东州县所交租米之皇家粮仓。至唐天宝八年总储粮量约为5 833 400石,被称为中国古代最大的粮仓。含嘉仓反映出当时的军事、漕运、建筑、防潮技艺、粮食管理制度等众多信息,具有重大研究和观瞻价值。
——《洛阳日报》　2011年11月22日

结合所学知识,分析图中含嘉仓及周边大粮仓的作用及其选址原因。

阅读图文资料，完成下列要求。

河口三角洲是海陆交互作用的产物，既受陆地径流输沙的影响，又受潮汐、风浪、洋流等海洋水动力作用影响。苏北废黄河三角洲是由黄河1128-1855年南徙（改道）时带来巨量泥沙堆积形成，近年来专家对原水下三角洲受侵蚀后的泥沙进行了研究。

材料一 苏北废黄河口及所在区域示意图

材料二 冬季考察废黄河三角洲水下沉积物粒度的统计数据(%)

（1）与北侧相比，指出冬季南侧水下沉积物粒度的特征，并简析原因。
（2）推断1855年黄河北归人渤海后，苏北废黄河三角洲面积（陆上和水下两部分）的变化情况，并说明理由。
（3）苏北地理位置优越且海岸线长，但是大港口很少。请分析主要原因。

   《金融快报》2019年4月25日报道，孟加拉国帕德玛大桥预计到2019年末完工。该大桥桥梁基础部分需将240根钢桩打入120米深的地下。该大桥建成后将彻底结束两岸客货采用轮船摆渡往来的历史。下图为帕德玛大桥位置示意图。

据此完成下列各题。

【小题1】帕德玛大桥桥梁钢桩需打入地下120米深的主要原因是（   ）

A．桥梁长度长

B．基岩埋藏深

C．桥身重量大

D．流水侵蚀强

【小题2】与之前的摆渡相比，帕德玛大桥通车的主要优势是（   ）

A．运费低

B．运量大

C．效率高

D．运距短