在“一带一路”战略指引下，往返于中国和欧洲之间的铁路货运“中欧班列”应运而生。“中欧班列”将高端消费品从欧洲运往中国，将电子组装产品、汽车零部件及日用小商品运往欧洲各国，运输时间是海运的1/3，运输费用是空运的1/5，促进了中国与欧洲及沿线各国的共同发展。

读图，完成下题。

【小题1】中国与欧洲的经济差异主要表现为（　）

A．中国第三产业更发达	B．中国工业化进程更快
C．欧洲城市化速度更快	D．欧洲劳动力价格更低

【小题2】“中欧班列”相对于其他运输方式的优势是（　）

A．比海上运输时间短，更安全	B．比航空运输费用低，效率高
C．比公路运输更灵活，速度快	D．比管道运输能耗低，占地少

【小题3】“中欧班列”对我国经济发展的直接影响是（　）

A．输出低端商品，输入新能源	B．调整产业结构，发展高科技
C．扩大经济腹地，增强影响力	D．减轻环境污染，提高承载力

   下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图回答下面小题。

【小题1】受大风危害最严重的路段是(　　)

A．十三间房附近	B．三间房附近
C．了墩附近	D．哈密附近

【小题2】通过该铁路输往我国东部地区的货物主要是(　　)

A．钢铁和机械	B．石油和天然气
C．小麦和甜菜	D．棉花和瓜果

【小题3】该段铁路没有沿虚线走向修建，主要是因为虚线线路(　　)

A．风灾危害大	B．修建成本高
C．洪涝灾害多	D．占用耕地多

阅读图文材料，完成下列要求。
尼加拉瓜位于中美洲中部，东临加勒比海，西濒太平洋。正在修建的尼加拉瓜运河线路从加勒比海海岸，沿杜乐河进入尼加拉瓜湖(湖面海拔32.5米，平均水深13米)，再到太平洋岸的布里托河口，全长约276公里，是巴拿马运河长度的三倍(如下图)。航道规划底部宽度为230米至520米，水深27.6米，航道的通过能力约9100艘/年，可通行船舶最大吨位达40万吨，船只通过船闸提升，翻越通行。工程挖掘量浩大(41亿立方米)，是我国南水北调工程量的三倍。
 
(1)说明沿线地形对运河开凿带来的影响。
(2)运河通航后，海水是否会盐化尼加拉瓜湖，从地理角度说明理由。
(3)对于修建中产生的庞大的弃土，你认为该如何处理?

   高铁的开通对城市产业布局具有一定的影响。下表为高铁开通前后南京站区新增企业分布特征变化情况(表中数字为各产业所占百分比)。

行业	500 m(核心区)		1 500 m(影响区)		1 500－2 500 m(外围区)
	开通前	通后	开通前	开通后	开通前	开通后
批发和零售业	25	0	53.1	45.3	52.8	48.1
住宿餐馆业	0	0	2.4	4.8	2.7	5.2
商务服务业	0	50	18.4	26.3	16,4	21.9
交通运输业	25	50	0.8	1.6	0.8	3.8
居民服务业	25	0	7.6	3.9	5.2	4.0
计算机服务业	0	0	4.7	7.5	7.3	5.2
房地产业	25	0	1.6	2.5	4.6	3.8
科技服务业	0	0	11.4	8.1	10.2	8.2

 

据此完成下列各题。
【小题1】高铁开通后，在核心区拉动作用最大的企业是(　 　)

A．商务服务业	B．房地产业
C．交通运输业	D．居民服务业

【小题2】高铁开通后，站区批发和零售业变化的主要原因是(　 　)

A．人口增长	B．地租增加
C．人工成本增加	D．交通条件改善

   2018年12月28日，济青高铁建成通车（如下图所示），青岛到济南由两个半小时缩短到一小时。济南新东站将构建立体式交通体系，分上层交通、地面层交通以及地下交通。未来这里将设置直达机场的摆渡火车，真正实现铁路一公路一航空无缝换乘。

据此完成下列各题。

【小题1】济南立体式交通体系体现了交通运输发展的趋势是

A．大型化

B．高速化

C．专业化

D．网络化

【小题2】济青高铁的开通，将

A．促进济南、青岛第三产业的发展

B．加快济青两地大宗物资的周转和流通

C．带动沿线地区资源的开发与利用

D．促进济青两地间航空业的发展