高铁具有安全，高速、舒适和准点等特点，在中短途出行中占据巨大优势，近年来国内各地高铁多在远郊布局，也让不少民众感叹：高铁的速度是变快了，但去高铁站的时问也变多了。

据此回答下面小题。
【小题1】对高铁站布局在远郊的说法不正确的是

A．降低征地拆迁成本	B．确保乘坐高铁出行便利
C．缓解市中心的交通压力	D．依托高铁站扩大城市规模

【小题2】在高铁站附近最适宜布局的是

A．工业区

B．商业区

C．物流区

D．仓储区

阅读材料，完成下题。
材料一　墨脱，地处喜马拉雅山脉东端南缘，雅鲁藏布江大峡谷穿越全境，这里四季如春，雨量充沛。墨脱县有“植被类型天然博物馆”之称，植物种类繁多、植被结构复杂，生长着樟木、楠木、乌木、铁木、红豆杉和有“天然活化石”之称的桫椤等80多种国家级重点保护珍稀植物。1982年开始对多雄拉山南坡至布裙山一带的八个垂直自然带谱进行重点保护。境内居民主要为门巴族、珞巴族，2005年，全县总人口10019人。2013年10月30日，墨脱公路(墨脱至波密)正式通车，结束了墨脱不通公路的历史。修建该公路最艰巨的是打通海拔3700米的嘎隆拉雪山隧道，它穿越多条断裂带，施工中还出现大量涌水、渗水问题。
材料二　下图墨脱及其周边区域示意图。

（1）简析墨脱有“植被类型天然博物馆”的主要原因。
（2）简析建设墨脱公路的积极意义。

阅读图文材料，回答下列问题。

交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，可使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间，洲与洲之间。

昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长1850千米，有“21世纪新丝绸之路“之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。

（1）运用所学知识，说明昆曼公路建设对四川经济发展的促进作用。
（2）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响。
（3）简述修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。

阅读材料，回答下列问题。

材料一 秘鲁位于南美洲西部，安第斯山脉纵贯国土南北，山地占全国面积的1/3。“两洋铁路”，是指横跨南美洲大陆，连接太平洋东岸及大西洋海岸的铁路建设项目。铁路规划总长5000千米，其中2000千米铁路线基本是既有线路，需要新建大约3000千米铁路，并且需要经过安第斯山脉。我国领导人表示，中方愿根据秘方需求和规划，充分利用铁路、港口、电力、通信等领域产能和技术优势，积极参与“两洋铁路”等重大基础设施项目建设。

材料二 下图为秘鲁城市、既有铁路和秘鲁境内“两洋铁路”规划路线图。

（1）简述秘鲁既有铁路的分布特征。
（2）描述秘鲁城市分布特点并分析原因。
（3）说明在“两洋铁路”建设中铁路工人需要克服的自然障碍。
（4）分析我国积极参与“两洋铁路”的建设，会对我国制造业产生哪些有利影响。(6分)

松恩峡湾(61°N左右)宽914m;深度达1200m,挪威计划在此打造全球首个“漂浮”两车道海底隧道,预计于2035年前完工。该海底隧道是在不妨碍船舶航运的条件下,建造在海底供人员及车辆通行的海洋建筑物,建成后将大大缩短海湾两岸之间的行程,有利于改善海湾两侧地区交通紧张的局面。读图,完成下列各題

【小题1】松恩峡湾中的水是淡水和海水的混合物,河流和瀑布带来数米厚的上层淡水,下层则是比较重的海水。该峡湾内淡水和海水上下层分层最明显的的季节在

A．春季

B．夏季

C．秋季

D．冬季

【小题2】相对于在松恩峡湾建造跨海大桥“漂浮”海底隧道

A．受天气影响大	B．对生态环境破坏大
C．阻碍水上航运	D．工程量小,造价低

【小题3】揶威建造“漂浮”海底隧道主要面临的问题是

A．资金压力大

B．技术难度大

C．劳动力不足

D．地质灾害频繁