雄忻高铁，东起河北雄安，西至山西忻州，设计时速350km,由原规划的忻保客运专线升级而来。预计全线桥梁长度约为187km,隧道长度约为114km，桥隧比例

题干

雄忻高铁，东起河北雄安，西至山西忻州，设计时速350 km,由原规划的忻保客运专线升级而来。预计全线桥梁长度约为187 km,隧道长度约为114 km，桥隧比例达88.74%。目前，有关部门已经完成雄忻高铁可行性研究报告。
读雄忻高铁规划线路图，完成下面小题。

【小题1】雄忻高铁建设的有利条件有
①道路基础好②途经地区地势平坦③政府大力支持④沿线人口密度低

A．①④

B．②③

C．①③

D．②④

【小题2】雄忻高铁桥隧比例高达88. 74%,最可能是因为
①线路西部多山②跨越大江大河③穿越城市较多④减少侵占耕地

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2019-07-28 09:43:39

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的桥隧式跨海通道，全长55公里，将按六车道高速公路标准建设，在中间段约7公里长的海底隧道两端各建一个人工岛，该处泥沙淤积厚度约6～13米。该大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。

A．缓解海水中的盐分对海岸的侵蚀	B．降低地震对海岸的破坏程度
C．削弱风浪对海岸的侵蚀	D．利于近岸泥沙淤积，扩大陆地面积

A．海岸线一直向陆地一侧推进	B．地下水位较深
C．石灰岩地层为地壳下沉形成	D．地层承重力弱

A．减少建设的成本	B．减少对地面交通干扰
C．保护主城区环境	D．合理布局交通运输网

A．减少对自然环境的破坏	B．提高列车运行的速度
C．降低铁路建设的难度	D．促进沿线地区的发展