自13世纪以来，荷兰人向大海索地约7100平方公里，约占其现今国土面积的18%。下图为荷兰须德海围海造陆工程示意图，工程的地标性建筑拦海大坝，将3000多平方公里的须德海围挡起来，并通过排咸纳淡使之成为淡水湖泊，湖内洼地被划为数个垦区并分期开发。

据此完成下面小题。

【小题1】荷兰围挡须德海造陆的原因包括
①国土狭小，人地矛盾紧张②地势低洼，易受海潮侵袭
③土地破碎，交通运输不便④纬度较高，液态淡水稀缺

A．①②④

B．①②③

C．②③④

D．①③④

【小题2】须德海排咸纳淡技术实施的必要前提不包括

A．拦海大坝阻碍并减少了海水的涌入	B．降水较丰富，陆地淡水汇入量大
C．寒流降低水温，海水含盐度低	D．盛行西风，风力较大，可利用风车排水

【小题3】南部的佛莱佛兰岛借由桥梁连接西北本土，其主要目的是

A．营造新城镇景观，促进旅游业发展	B．填海造陆的施工成本高，技术难度大
C．保留港口的出海通道	D．维持原海岸地貌，保护滨海环境

20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　　)

A．河流

B．聚落

C．耕地

D．地形

(2018届浙江温州模拟)(加试题)阅读材料,完成下列各题。
材料一　茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”(马匹与茶叶互换),是世界上地势最高的文化传播古道之一。丽江是茶马古道滇藏线上的重镇,至今保留着较完整的古道遗迹。
材料二　左图为云南略图,右图为2016年丽江第三产业结构图。

(1)写出茶马古道对丽江古城形成的有利影响。
(2)与古代相比,阐述现代丽江交通条件的变化及对其第三产业结构的影响。
(3)云南是我国地质灾害多发区,分析现代交通发展加重云南地质灾害危害的主要原因。
(4)大理洱海水位季节变化很小,湖面的反射率与太阳高度负相关。比较并分析晴朗的二至日洱海对太阳辐射的平均反射率与总反射量的大小。

下图中从自然条件考虑，最可能发展为港口城市的是

A．①

B．②

C．③

D．④

2012年12月1日，我国哈大高铁正式通车运营，与普通铁路相比，哈大高铁具有的特点是（  )

①投资较少②技术水平较高③运输速度较快④施工难度较小⑤运价较高

A．①②⑤	B．②③⑤
C．①④⑤	D．②③④