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(24分)阅读图文材料,完成下列问题。
材料一 中国商务部投资促进局和德勤2014年12月12日联合发布《2014中国汽车行业发展报告》称,2013年中国汽车产销约占全球总产销量的1/4,已连续五年稳居全球汽车产销量首位。2014年前三季度的中国汽车产销量已突破1700万辆,虽然增速有所放缓,但仍是最具发展潜力的汽车市场。从1986年到2013年,汽车产量由37.3万辆增长到1960万辆,年均增长71. 2%,实现了从“小”到“大”的转变。

材料二  2014年8月1日,《中国网》报道,大众汽车上半年在华狂捞217亿元,平均每售出一辆车从中国赚走上万元。在我国100多家汽车企业中,年销量不足10万辆的企业达72家,自主品牌仍面临数量多、规模小的散乱局面。
下图为美国某汽车企业在中国分布局部简图。

(1)描述图示汽车企业在我国的布局特征,并分析其选址的主要区位条件。(8分)
(2)简述目前我国自主汽车产业存在的问题,并提出可行的应对措施。(6分)
(3)甲地是我国重要的商品粮基地,请综合评价该商品粮基地的发展条件。(6分)
(4)作为“中部崛起”国家战略的重要一环,以乙城市为中心的城市圈面临着巨大的历史发展机遇。试简要分析该城市圈形成的区位优势。(4分)
上一题 下一题 0.99难度 综合题 更新时间:2015-03-24 08:13:37

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同类题5

长江三角洲地区城市化滞后于工业化的社会发展进程,如今出现急剧变化,城市间快速交通网络呈现出全面接轨态势,农民向城市迁移,经济一体化措施纷纷启动,以工业化为重心的社会发展开始转向工业化与城市化并行的新阶段,“3小时都市圈”呼之欲出。据此回答下列各题:
【小题1】制约长江三角洲“3小时都市圈”形成的瓶颈是
A.信息传递B.交通建设C.市场营销D.农副产品
【小题2】长江三角洲城市带将把15座中心城市、55座中等城市、1446座小城镇全部纳入自己的“怀抱”,城市的这种集聚效应,有利于
①充分利用基础设施    ②加强彼此间的信息交流和协作  ③获得规模效益,实现共同繁荣 ④改善城市环境  ⑤缓解内城衰落
A.①②③B.①③④C.②③④D.③④⑤
【小题3】2002年,在国内生产总值中,长江三角洲15个城市第一、二、三产业的比例达到6%.52%.42%,这个比值说明
A.长江三角洲带的兴起可以脱离第一产业的支持
B.长江三角洲城市化水平较高,且发展稳定
C.三次产业比例失调,城市发展不合理
D.当地农村人口已全部转化为城镇人口
【小题4】长三角都市圈、纽约都市圈、北美五大湖都市圈、东京都市圈、巴黎都市圈、伦敦都市圈六大城市圈的共同特征是
A.丰富的矿产资源B.暖湿气候C.平坦的地形D.便利的海运