下图是“城市内部某区域不同时段地铁运输人数统计图”。据图完成下列各题。【小题1】该功能区最有可能是( )A．工业区B．高级住宅区C．中心商务区D．低级住宅区【

题干

下图是“城市内部某区域不同时段地铁运输人数统计图”。据图完成下列各题。
【小题1】该功能区最有可能是( )

A．工业区

B．高级住宅区

C．中心商务区

D．低级住宅区

【小题2】该功能区( )

A．是城市中最广泛的土地利用形式

B．内部存在明显的水平和垂直分区

C．随着城市发展，位置逐渐向城市外缘移动

D．多分布在市区边缘，有完整的配套设施

【小题3】该功能区的形成主要是因为(　　)

A．交通便利

B．地租较高

C．人口密集

D．科技发达

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2017-04-01 04:39:48

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同类题2

1929年，纽约市政府将原本穿越曼哈顿西区105条街道的地面铁轨改造为高架铁路，火车在楼房间穿行，完成肉类、原材料和制成品的运输和卸载。20世纪60年代开始，这段街区的高架铁路运输日益衰弱。如今，纽约人将这废弃的高架铁路改造成线型空中花园(如图)，沿线原有的很多仓库和工厂被转化为艺术画廊、零售商店、餐厅等。

据此完成下面小题。

【小题1】早期，高架铁路沿线地区的城市用地类型主要属于

【小题2】如今，将高架铁路改造成线型空中花园，带来的影响有

A．增强海陆风的风力	B．加重上下班高峰期交通拥堵
C．增加城市地表水下渗	D．带动周边房地产发展

A．商业区	B．工业区
C．住宅区	D．行政区

A．地租水平的差异	B．汽车拥有量的差异
C．人口密度的差异	D．人口流动状况的差异

A．2 千米处	B．4 千米处
C．6 千米处	D．8 千米处

A．N处位于工业区	B．N处交通通达度差
C．N处人口密度较小	D．N处距离市中心远

A．③<②,④>①	B．④>③,③>①
C．①>②>④	D．①>④>②

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