汉班托塔港是斯里兰卡南部的重要港口,距国际主航线仅10海里,原为潟湖,用作渔港。目前该港口由中国企业建设和运营,港口建设采用潟湖内挖式施工方案,即港口施工中将潟湖堰口封闭,抽干湖水,在湖底作业施工,挖出土石方。汉班托塔港具有充足的大型专业化泊位及深水航道优势,斯里兰卡政府希望该港口发展成为国际航运中心,把附近土地交由中方开发建设临港产业园。下左图示意斯里兰卡岛地形、河流分布及汉班托塔港的位置,下右图为汉班托塔港及附近地区的卫星照片。
“晒晒太阳就能发电,电动汽车跑在上面就能充电,下雪后还能自行融化路面积雪……”这就是由一块块“玻璃”(具有抗压、抗滑的性能,符合车辆通行条件的光伏发电组件)拼接、铺设而成的光伏路面。2017年12月28日,全球首条高速公路光伏路面试 验段在济南正式通车。光伏路面铺设长度1080米,每年可并网发电约100万度。
2016年11月21日,富有四川特色的“熊猫”列车在高架轨道上顺利完成运行(如图)。空铁是城市轨道交通的重要补充。它把铁轨架在空中,把车厢悬挂在空中,不与人争路,不与车争路,不与植物争生存空间。与修建地铁动辄大投入相比,新能源空铁的轨道与梁柱采用工厂预制,现场组装,施工简便。
川西地区地形、地质条件极其复杂,高速公路建设工程技术要求之高、施工难度之大、造价之高是其它地区公路建设难以比拟的。连接雅安和西昌的高速公路(雅西高速)被喻为中国最美的“天梯高速”。下图甲是雅西髙速途经拖乌山时,被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状,图乙是西南地区公路、铁路沿线常见的“敞开窗户的隧道工程”——棚洞。