越南首都河内地处红河三角洲,人口800多万,在政府“提倡厚托车,限制私家汽车政策的引导下,牌托车一度成为河内市民最主要的文通工具,2018年9月,由中国企承建的河内城市轻轨吉至河东线开始试运行。
城市化的进程大幅度改变了原有的水文生态。一些学者在进行城市化、下水道普及率以及径流量的相关分析研究时,将三者之间的关系归纳如下图。
一些城市为了达到用3-5年时间建造“生态园林城市”的目的,不惜巨资兴起“大树进城热”,期望通过移植大树快速致“绿”,对改善城市生态环境起立竿见影的效果。如某一滨海城市,将投资2亿元,引进50万株大树绿化城市。近期有关专家明确指出:建设生态城市要尊重客观规律,欲速则不达;真正使城市变成生态型园林或森林城市,对我国不少城市而言,没有10-20年的时间是不可能的。如何正视“大树进城热”这一问题,应引起人们认真思考。(所谓大树,主要指那些树体高大或胸径20cm以上,或树龄较大而具有一定园林观赏价值的树种,如樟树、杜英、银杏、桂花等)