城市开发中的“TOD模式”,即在以地铁等公共交通枢纽为中心的半径约600-800 米的范围内,将各种用途设施及公共空间进行复合型布置,形成以道路为轴线的紧凑型市区,实现地铁综合交通物业的开发。
为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。下图所示为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。