世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道,全长57.1千米,工期历时17年。与圣哥达半山腰间的盘山公路相比,开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图(图a)和圣哥达隧道剖面图(图b)”,完成下列各题。
材料一1916年,第一条亚欧大陆桥通车后,铁路成为俄罗斯最重要的交通运输方式。
材料二2016年6月25日,中国铁路总公司与俄罗斯铁路股份公司签署俄罗斯莫斯科至略山高铁(莫略高铁)项目的全面战略合作协议。莫略高铁项目的勘察设计、工程建设、车辆制造、通信信号将均由中国企业承担,中俄将在俄罗斯莫斯科郊区或乌拉尔地区新建高铁生产工厂,实行高铁动车组的本地化生产。
材料三图为莫略高铁走向示意图。
继港珠澳大桥通车后,又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级工程--甬舟铁路已全面启动勘察设计,甬舟铁路全长77公里,主体工程采用“桥+隧”的组合方式。建成后将结束舟山群岛不通火车的历史,从宁波到舟山只需30分钟,杭州到舟山只需80分钟。